Când vor fi gata lucrările la liniile de tramvai din București, pe două artere importante

Când vor fi gata lucrările la liniile de tramvai din București, pe două artere importante

de 14 octombrie 2026
Când vor fi gata lucrările la liniile de tramvai din București, pe două artere importante

Primăria Capitalei a anunțat când vor fi gata lucrările de modernizare a liniilor de tramvai din București, pe două artere importante.

”Pe Bd. Dimitrie Pompeiu, lucrările sunt estimate să se încheie la sfârșitul lunii iunie 2027. Lucrăm pe jumătate din amplasament la infrastructura liniei, în scurt timp începem montarea traverselor și a căii de rulare. Lucrările pe cealaltă jumătate vor începe după ce finalizăm reabilitarea rețelelor subterane de apă, vechi de 100 de ani. (…)

Pe Bd. Ion Mihalache, termenul estimat este sfârșitul lunii septembrie 2027. Între str. Monetăriei si str. Dumitru Zosima se lucrează la infrastructura liniei de tramvai. Pe acest tronson, lucrările la rețelele de utilități sunt realizate în proporție de 90%. În paralel, montăm șinele și traversele și betonăm să refacem trotuarele”, a postat Primăria Municipiului București pe pagina sa oficială de Facebook.



Lucrările, făcute de firme românești

Pe Lotul 6, care include bd. Dimitrie Pompeiu, șos. Petricani, bd. Lacul Tei, str. Reînvierii și str. Turmelor, constructor este Asocierea Tancrad (lider) – Construcții Erbașu, pe baza contractului de 217 milioane de lei, semnat cu Primăria Capitalei. Lucrările au început în forță în luna martie a acestui an.

Pentru ca șantierul să avanseze cât mai rapid, responsabilii de la Tancrad au cerut autorităților din București reorganizarea circulației rutiere din zonă, așa cum am scris recent. Astfel, bulevardul Dimitrie Pompeiu va avea sens unic. Mașinile vor circula doar dinspre gara Herăstrău (mai exact de la intersecția cu strada George Constantinescu) spre intersecția cu șoseaua Petricani. Măsura va intra în vigoare atunci când va fi stabilită de Brigada Rutieră și de celelalte autorități implicate.

În afară de implicațiile în traficul cu mașinile personale, introducerea sensului unic va necesita și reorganizarea traseelor de autobuz din zonă.

Cât privește celălalt bulevard menționat de PMB, lucrarea face parte din Lotul 4, Str. Sfântul Constantin, Str. Ionel Perlea, Str. Grigore Cobălcescu, Bd. Ion Mihalache, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi, Bd. Gloriei, Str. Piatra Morii, cu o lungime de 6,7 km cale dublă. Constructor este asocierea Tancrad – Construcții Erbașu, pe baza unui contract în valoare de 292 de milioane de lei semnat cu Primăria Municipiului București.

De reluarea circulației pe Lotul 4 depinde Lotul 11, de pe Bd. Expoziției, unde Porr România a finalizat lucrările de modernizare.



Share