Ce distanță au parcurs locomotivele modernizate de Softronic

La puțin peste un an de la predarea primei locomotive modernizate de către Softronic (aprilie 2025), cele 19 unități au parcurs o distanță impresionantă.

Potrivit unei postări pe propriul site de socializare, cele 19 locomotive livrate CFR Călători au parcurs 3,5 milioane km.

„Un rezultat care reflectă performanța, fiabilitatea și rolul tehnologiei moderne în transportul feroviar de pasageri. Continuăm să dezvoltăm soluții pentru un transport feroviar modern, eficient și sustenabil”, scriu reprezentanții producătorului.

19 locomotive modernizate și un proiect finalizat la termen

Finalizarea proiectului de modernizare a celor 19 locomotive reprezintă rezultatul a mii de ore de muncă, planificare și coordonare desfășurate de echipele Softronic.

Prin acest proiect, locomotivele au fost aduse la standarde moderne de operare, beneficiind de soluții tehnologice care contribuie la creșterea performanței, fiabilității și eficienței energetice. Totodată, modernizarea acestora sprijină obiectivele asumate la nivel european privind dezvoltarea unui transport feroviar mai sustenabil și mai competitiv.

Un aspect deosebit de important îl reprezintă faptul că proiectul a fost finalizat în termenul asumat, demonstrând capacitatea Softronic de a gestiona și implementa proiecte strategice de anvergură, cu respectarea standardelor tehnice și a calendarului de execuție.

În iunie, la Craiova, oficialii companiei au prezentat ultimele două locomotive incluse în program, şi anume 481-018 „Ecaterina Teodoroiu” și 481-019 „Hariclea Darclée”.

Finalizarea proiectului de modernizare a celor 19 locomotive reprezintă mai mult decât atingerea unui obiectiv contractual. Este dovada că expertiza dezvoltată la Craiova poate contribui direct la transformarea transportului feroviar românesc și la crearea unui sistem de mobilitate mai eficient, mai sigur și mai sustenabil.

Anghel Saligny – prima locomotivă finalizată

Prima locomotivă livrată în cadrul acestui proiect a purtat numele „Anghel Saligny”, inginerul vizionar care a pus bazele infrastructurii moderne din România. Locomotiva a trecut cu succes toate testele și a fost certificată de ONFR-AFER, conform standardelor naționale și europene.

Fiecare locomotivă a fost reconstruită aproape integral. S-a păstrat doar o secțiune din șasiu, care este complet recondiționat, iar toate celelalte componente au fost înlocuite cu echipamente de ultimă generație. Au fost integrat motoare asincrone, sisteme de comandă moderne, echipamente digitale și cabină de conducere nouă, conform cerințelor TSI (Technical Specifications for Interoperability).

Prin aceste intervenții, locomotivele ating performanțe superioare în ceea ce privește tracțiunea, fiabilitatea și confortul pentru personalul de operare. Fiecare locomotivă este dotată cu sistem de frânare reactivă, echipamente de diagnosticare în timp real și poate circula cu viteze de până la 160 km/h.