CFR a semnat contract de consultanță pentru Portul Constanța – Etapa a II-a

CFR SA a semnat contractul de consultanță și supervizare a proiectării și execuției lucrărilor aferente obiectivului de investiții „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța – Etapa II”.

Contractul în valoare de 29.618.729,57 lei fără TVA a fost atribuit asocierii formată BAICONS IMPEX S.R.L. – S.C. AREX LIDER COMPANY S.R.L., liderul asocierii fiind BAICONS IMPEX S.R.L.

Durata totală este de 159 de luni calendaristice și este corelată cu etapele de realizare și monitorizare a investiției după cum urmează:

* 7 luni pentru etapa de proiectare;
* 30 de luni pentru execuția lucrărilor;
* o lună pentru recepția la terminarea lucrărilor;
* 120 de luni pentru perioada de garanție și notificare a defectelor;
* o lună pentru perioada post-garanție și închiderea lucrărilor.

Cum se face finanțarea

Finanțarea contractului este asigurată prin programul Connecting Europe Facility (CEF)-CEF-T-2022-CORECOEN, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, cu operatorii economici declarați câștigători în urma finalizării procedurii de achiziție sectorială.

Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competivității transportului feroviar prin îmbunătățirea calității serviciilor concomitent cu îmbunătățirea siguranței în exploatare, obținând astfel îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economică în UE.

Obiective generale

Obiectivele generale la care contribuie realizarea proiectului sunt:

* realizarea unui sistem de transport bine interconectat, interoperabil și bine manageriat, capabil să susțină creșterea economică, necesită o abordare coordonantă pe termen lung. Transportul înseamnă conectivitate și mobilitate;
* implementarea unui sistem european de transport cu zero emisii de carbon, parte a unei economii sustenabile;
* crearea un strat digital în concordanță cu întreaga zonă europeană de transport;
* asigurarea sistemelor tehnologice de management al traficului și semnalizării pentru Portul Constanța Nord și Portul Constanța Sud în Centrul de Control Operațional (OCC) din Constanța.

Obiective specifice

Obiectivele specifice la care contribuie realizarea prestării serviciilor sunt:

* eliminarea cocoașelor de triere, niveleta realizându-se pe această zonă în palier;
* îmbunătățirea geometriei traseului prin eliminarea neregularităților (curbele cu raze mici, declivități mari, aparate de cale simetrice, cu raze mici și deviații mari);
* reconfigurarea dispozitivelor de linii, cu excepția dispozitivului de linii din Constanța Port Zona A;
* electrificarea tuturor liniilor CF din Portul de Nord în afara celor de încărcare-descărcare.

Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. va monitoriza derularea contractului și implementarea obiectivului de investiții, cu respectarea standardelor tehnice, a cerințelor de siguranță și a condițiilor stabilite prin programul de finanțare.

Cine face lucrările

CFR SA și asocierea BAWI SRL (Leader) – SWIETELSKY Construct SRL au semnat anul trecut contractul pentru Proiectarea și Execuția lucrărilor aferente obiectivului de investiții Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța – Etapa II.

Valoarea contractului este de 524.508.117,64 lei, fără TVA, iar sursa de finanțare va fi asigurată din fonduri externe nerambursabile, Connecting Europe Facility (CEF) – CEF-T- 2022-CORECOEN, de la Bugetul de Stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și din veniturile proprii ale Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.” – S.A, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie.