CFR Călători vrea asigurare pentru ramele PESA, inclusiv pentru daunele produse de mecanici beți

Operatorul feroviar de stat vrea să încheie o poliță de asigurare pentru ramele PESA pe care le va pune în circulație, acoperind riscuri dintre cele mai diverse. Ramele Alstom Coradia circulă în continuare fără asigurare, la aproape doi ani de la punerea lor în serviciul comercial.

În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație cu titlul ”Servicii de asigurare a vehiculelor feroviare în caz de evenimente generatoare de daune, respectiv a personalului care operează, deservește sau întreține vehiculele feroviare în caz de accidente de muncă pe durata efectuării serviciului cu acestea – rame electrice PESA”.

Valoarea totală estimată a contractului este cuprinsă între 935.645 și 26.908.850 de lei, iar ofertele sunt așteptate până la data de 4 septembrie 2026, ora 15:00.

Adică dacă ramele vor fi puse în serviciul comercial ”în câteva zile”, așa cum a spus ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, ele vor circula fără asigurare, la fel cum se întâmplă și cu ramele Alstom Coradia Stream.

---

---

Mecanici și șefi de tren asigurați

Serviciile de asigurare pentru ramele PESA sunt necesare după cum urmează:

• pentru un număr de 22 vehicule feroviare – rame electrice interregionale (RE-IR), precum şi achiziţia serviciilor de asigurare a răspunderii angajatorului faţă de angajaţi în caz de accidente de muncă produse personalului care operează, deserveşte sau întreţine vehiculele feroviare;
• pentru un număr de 37 vehicule feroviare – rame electrice regionale (RE-R), precum şi achiziţia serviciilor de asigurare a răspunderii angajatorului faţă de angajaţi în caz de accidente de muncă produse personalului care operează, deserveşte sau întreţine vehiculele feroviare.

În cazul ramelor Interregio se vor face asigurări pentru 100 de mecanici, 10 mecanici instructori și 210 șefi de tren. La Regio, se vor face asigurări pentru 200 de mecanici, 15 mecanici instructori și 340 de șefi de tren.

De la accidente și furtuni la mecanici beți sau drogați

Obiectivul contractului este asigurarea riscurilor SNTFC CFR Călători SA pentru prejudicii aduse, direct sau indirect, vehiculelor feroviare în timpul utilizării acestora pe durata operaţiunilor specifice de exploatare, utilizate ca mijloace de transport, pe durata remizării, în timpul unor eventuale intervenţii la acestea sau pe durata transbordării, ca urmare a:

– accidentelor (inclusiv grave) sau incidentelor feroviare în care sunt implicate;

– daunelor produse în situaţia conducerii ramelor electrice sub influenţa bauturilor alcoolice sau a substanţelor interzise;

– prăbuşirii clădirilor, incendiului, trăsnetului, exploziei, cutremurului de pământ, erupţiilor vulcanice, furtunilor, avalanşelor, căderilor de pietre, inundaţiilor şi a altor catastrofe naturale;

– căderii sau răsturnării vehiculelor de pe calea de rulare;

– căderii pe materialul rulant a unor corpuri precum copaci, stâlpi, blocuri de gheaţă, blocuri de rocă etc.;

– riscurilor atmosferice: furtună, grindină, inundaţii, viituri, greutatea stratului de zapadă sau de gheaţă, avalanşă de zăpadă etc.;

– lovirii sau prăbuşirii unor aparate de zbor sau a unor părţi componente ale acestora, inclusiv a încărcăturilor acestora;

– alunecării sau surpării terasamentelor, prăbuşirii podurilor sau tunelurilor;

– actelor de vandalism (ex: graffiti, distrugerea suprafeţelor vitrate, mobilierului, toaletelor, uşilor etc.);

– sacrificiului din avarie generală;

– furtului, inclusiv parţial (de componente şi subansambluri);

– cheltuieli suplimentare necesare pentru eliminarea daunelor produse de accidente sau incidente (inclusiv cele legate de transportul materialului rulant afectat, curăţare etc.).