CFR SA cere chirie Poliției Transporturi

O dispută să o numim comercială a survenit între CFR SA și Poliția Transporturi. CFR SA vrea să ceară chirie instituției de ordine, în timp ce aceasta amenință cu părăsirea spațiilor exploatate gratuit până acum.

„Să se plătească sau să nu se plătească chirie”, aceasta-i întrebarea care a revoltat-o pe deputata PSD Ecaterina Mariana Szoke, temătoare că ordinea publică va rămâne fără apărători în gări, dacă Poliției Transporturi i se va cere bani.

Ea a adresat o interpelare atât Ministerului de Interne cât și celui al Transporturilor în cursul lunii iunie. „Decizia unilaterală a companiei de stat CFR Infrastructură de a impune o chirie fixă de zece euro pe metru pătrat tuturor entităților din gări, inclusiv structurilor Poliției Române, generează un blocaj instituțional extrem de periculos pentru siguranța națională” întreabă ea in interpelarea formulată.

Programul Poliției după cel al centrului comercial

Szoke mai spune că investițiile realizate riscă distrugerea fără paza Poliției și că s-a ajuns la situații aberante gen secții de poliție ce funcționează după un program mai degrabă al centrelor comerciale. „Din cauza acestei viziuni pur contabile, structurile esențiale ale Poliției Transporturi Feroviare sunt forțate să își evacueze sediile operative din incinta marilor noduri feroviare. Această măsură aberantă anulează investițiile recente majore realizate din bani publici pentru reabilitarea spațiilor respective, lăsând infrastructura feroviară critică complet expusă riscurilor de securitate. Efectele acestei descentralizări haotice au devenit deja realități alarmante în teritoriu, unde fiecare Inspectorat de Poliție Județean este lăsat să improvizeze soluții locale de avarie. Mutarea polițiștilor din Alba într-un centru comercial ce se închide la ora douăzeci și doi sau relocarea structurilor din Maramureș la aeroport reprezintă măsuri de neînțeles care îndepărtează forțele de ordine de peron. Timpii de intervenție operativă în caz de infracțiuni violente cresc exponențial, transformând gările din România în zone cu risc criminogen ridicat, unde rețelele de hoți și traficanți pot prospera fără un control direct”, spune ea.

Protocol expirat

Situația este confirmată prin răspunsul primit de ea de la Ministerul condus de Radu Miruță. A existat un protocol valabil până în 2025 care a expirat și care ar urma să fie înlocuit de un altceva care nimeni nu știe cum arată.

Pentru spațiile dețonute CFR SA a stabilit un tarif de 39,23 lei/mp/lună în 2025 și de 41,43 lei/mp/lună în 2026. Perceperea unor tarife este explicată de Minister prin nevoia gestionării eficiente a spațiilor de către CFR SA iar spațiile ce aparțin domeniului privat pot fi puse la dispoziție doar prin acte cu caracter oneros (contra cost). Folosința gratuită și comodatul sunt posibile doar pentru spațiile care aparțin infrastructurii feroviare a publice a statului, fără elemente de transport, aflate în administrarea MTI și concesiunea CFR. Printr-o adresă trimisă în februarie 2026 CFR SA și-a manifestat disponibilitatea găsirii unei soluții convenabile pentru părți, spune MT.

La rându-i Ministerul de Interne care are subordonată Poliția TF scrie în răspuns că a solicitat CFR SA ca punerea la dispoziție să se facă în continuare gratuit. O posibilă soluție ar fi modificcarea cadrului legal aplicabil, spun Internele.

Bășcălie și revoltă

Situația a ajuns pe rețelele de socializare spre amuzamentul ceferiștilor. „Bine că nu vor și o masă caldă la prânz ! Cât tupeu pot să aibă !”, scrie C.D. pe Facebook.  „Și noi angajați care stam în locuința de serviciu plătim chirie”, completează M.R.  „Aș vrea sa văd garile fără politia TF. Într-un an de zile ar ajunge locuințe pentru boschetari, vagabonzi și drogați!”, susține I.P, Poliția Transporturi.