Crește viteza de circulație spre Sighișoara. Noi tronsoane finalizate de constructor

Viteza de circulație a trenurilor pe calea ferată Brașov-Sighișoara crește începând de azi, când sunt date în funcțiune noi tronsoane modernizate.

Lucrările vizează zona Mureni – Vânători – Albești – Cristur și reprezintă noi etape în configurarea traseului feroviar modernizat, a anunțat Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, printr-o postare pe pagina sa de Facebook.

Pe firul I Mureni – Vânători se deschide o porțiune reabilitată de 4,741 km, realizată cu șină tip 60 montată pe traverse de beton și proiectată pentru viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă. Pe acest tronson au fost realizate lucrări de drenaj, poduri noi sau reabilitate și infrastructura aferentă Punctului de Oprire Saschiz, unde a fost construit un peron cu lungimea de 150 m.

Totodată, sunt incluse în noua configurație liniile I și II din halta de mișcare Vânători, cu lungimi constructive de 1.667 m, respectiv 2.240 m, precum și o porțiune de 2,819 km pe firul I Vânători – Albești. În zona stației Vânători au fost realizate inclusiv lucrări de drenaj și amenajarea trecerii la nivel cu DN 13C.

O altă etapă importantă este reprezentată de noua variantă de traseu Vânători – Cristur, realizată pe două sectoare, de 572 m și 1,883 km, cu suprastructură nouă din șină tip 60 pe traverse de beton. Deschiderea acestor porțiuni permite continuarea etapizată a lucrărilor pe secțiunea Brașov – Sighișoara și transferul circulației pe infrastructura reabilitată, în condițiile tehnice stabilite prin proiect.

---

---

Lucrări făcute de Asocierea RailWorks

Pe Subsecţiunea 1. Braşov-Apaţa, Subsecțiunea 3. Caţa-Sighişoara, cu o lungime de 84 km, lucrează Asocierea Alstom Transport – Aktor Technical Societe Anonyme – Arcada Company – Euro Construct Trading 98 SRL, denumită Asocierea RailWorks, iar stadiul fizic al lucrărilor, potrivit ultimei monitorizări a CNCF CFR SA prezentate recent de Club Feroviar, este de 60,12%.

Până la realizarea tunelurilor de pe traseu, este esențială punerea în funcțiune a unor tronsoane modernizate, astfel încât durata călătoriei pe calea ferată Brașov-Sighișoara să se reducă gradual.