Cui a dat CFR contractul de ridicare a vagoanelor deraiate ale lui Gruia Stoica de la Palas

CFR SA a apelat la o firmă înregistrată în Olanda, reprezentată de afaceristul constănțean, Gabriel Comănescu, pentru a ridica vagoanele deraiate la Palas Constanța, potrivit informațiilor furnizate în Sistemul Electronic de Achiziții Publice.

CFR SA a apelat la o firmă înregistrată în Olanda, reprezentată de Gabriel Comănescu,  pentru a ridica vagoanele deraiate la Palas Constanța, valoarea contractului acordat prin negociere directă, fără publicarea prealabilă a unui anunț de invitație la procedură competitivă, fiind de 432 mii lei, cu 20 mii lei sub valoarea estimată. CFR SA a justificat negocierea directă prin urgența situației, potrivit prevederilor legale.

S-a cerut macara de până la 700 tf

În procedura demarată în iulie s-a cerut firmei contactate de CFR SA să dețină o macara cu o capacitate nominală de ridicare maximă de 700,0 tf care să fie însoțită de operator autorizat ISCIR, personal auxiliar calificat și toate echipamentele auxiliare specifice operațiunilor de ridicare a sarcinilor cu mase cuprinse între 80 și 90 de tone, inclusiv cabluri, șufe metalice sau textile, dispozitive de prindere și ridicare, precum și orice alte accesorii necesare executării în condiții de siguranță a serviciilor contractate.

Obiectul achiziției îl constituie prestarea serviciilor de închiriere a unei macarale de mare capacitate, cu operator autorizat ISCIR și personal auxiliar calificat, necesare executării operațiunilor de ridicare și repunere pe calea ferată a vagoanelor/materialului rulant deraiat.

Servicii solicitate

Serviciile solicitate au inclus:

• Ridicarea vagoanelor/materialului rulant deraiat;
• Repoziționarea controlată a acestora în vederea repunerii pe calea ferată;
• Repunerea pe șină și/sau pe boghiuri apte de circulație, acolo unde este cazul, puse la dispoziție de Achizitor;
• Manipularea elementelor și componentelor rezultate în urma deraierii;
• Executarea tuturor operațiunilor și manevrelor necesare eliberării infrastructurii feroviare și restabilirii circulației în condiții de siguranță. Prestatorului i s-a cerut să asigure, pe întreaga durată a intervenției, toate resursele umane, tehnice și materiale necesare executării complete și în condiții de siguranță a serviciilor, inclusiv macara, operator autorizat ISCIR, personal auxiliar, echipamente auxiliare de ridicare, mijloace de transport, combustibili și orice alte elemente/ dotări necesare pentru finalizarea intervenției.

Cine este firma „olandeză”

Firma a fost înființată în 2004 de către Gabriel Comânescu, dar acum este înregistrată în Olanda, la Rotterdam. Este reprezentată de Gabriel Comănescu, un om de afaceri constănțean controversat prin faptul că multe dintre firmele înființate de el au ajuns în faliment sau insolvență, scăpând de plata datoriilor către bugetul de stat.

Deraierea s-a produs la jumătatea lunii iulie. În urma accidentului feroviar produs la manevră, un vagon s-a răsturnat de pe șine.

Inspectoratul pentru Situații de Urgență a transmis că patru vagoane au deraiat, dintre care unul s-a răsturnat în zona Palas, pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța, în zona de manevră.

”La manevra unui convoi de manevră din grupa Tranzit stația Palas către PC2, după trecerea pe podul feroviar cap X, s-au produs deraierea și răsturnarea unui vagon și antrenarea în deraiere și a altor vagoane. Manevra s-a efectuat cu locomotivă și personal GP Rail”, se arată în avizarea trimisă la acel moment în sistem.

Sucursala Regională de Căi Ferate Constanța a anunțat marți că a finalizat acțiunea de ridicare a vagoanelor lui Gruia Stoica deraiate pe 16 iulie, în apropierea stației CF Palas.