”Dorel” lovește din nou la calea ferată. Cablu de alimentare CFR, rupt de un excavator

Un cablu de alimentare CFR pentru instalațiile de semnalizare și control a fost rupt luni de manevrantul unui excavator de la o firmă de gaze.

”Astăzi, la ora 09:52, pe aparatul de comandă au fost semnalate ocupări ale mai multor secțiuni de cale de pe relația Căiuți – Borzești Bacău, L 504, pe ambele fire de circulație. Personalul de specialitate al Sucursalei Regionale de Căi Ferate Galați s-a deplasat în teren pentru verificări. La ora 10:20, în zona trecerii la nivel de la km 26+103, a fost identificat un excavator aparținând DELGAZ, care executa lucrări de excavare și care a produs ruperea unui cablu de alimentare aferent instalațiilor feroviare de semnalizare și control. Echipele tehnice verifică instalațiile afectate și stabilesc măsurile necesare pentru remedierea cablului și restabilirea funcționării normale a sistemelor. Informațiile privind eventualul impact asupra circulației feroviare vor fi comunicate după confirmarea acestora”, a postat SRCF Galați pe pagina sa oficială de Facebook.

Cazul cu ”Dorel” turc de la Ghergani

Din păcate, astfel de situații sunt tot mai frecvente la calea ferată. În urmă cu nici o lună, așa cum am scris la vremea respectivă, în stația Ghergani de pe secția de circulație 101 (calea ferată București-Pitești), pe raza de activitate a Sucursalei Regionale de Căi Ferate București, au fost constatate niște cabluri tăiate de utilaje. În consecință, s-a circulat la cale liberă pe intervalul de stații Ghergani-Titu, iar din această cauză trenurile au întârziat între 30 și 40 de minute.

La proiectul ”Reînnoiri București-Pitești” al SRCF București, cu o lungime totală de 196,7 km, constructor este compania turcească Yapi Merkezi Inșaat ve Sanayi A.Ș.