Emoții la livrarea energiei de tracțiune după 30 august

Sistemul feroviar a scăpat la mustață – cum s-ar zice – de probleme mai serioase în livrarea energiei electrice, odată cu declanșarea unei crize energetic în România acum câteva săptămâni. Nu se știe ce va fi după 30 august.

Sistemul feroviar a scăpat la mustață – cum s-ar zice – de probleme mai serioase în livrarea energiei electrice, odată cu declanșarea unei crize energetic în România acum câteva săptămâni. Surse din domeniul energetic au declarat pentru Club Feroviar că Nuclearelectrica, titulară a nu mai puțin de patru contracte de livrare a energiei către Electrificare CFR, a anunțat sistarea livrărilor de energie până pe data de 30 august, urmând să se analizeze ulterior situația. Toate acestea au pus în dificultate furnizorul de energie de tracțiune pentru calea ferată.

Sistarea livrărilor a dus la un conflict comercial între Electrificare CFR și Nuclearelectrica. Producătorul a invocat clauze de forță majoră, neacceptate de Electrificare CFR. „Nuclearelectrica a prezentat inclusiv certificat de la Apele Române, neacceptat însă. Contractul e unul de trading nu de producție, așa că Nuclearelectrica trebuia să își respecte obligațiile. Nu e corect să transfere pierderea către clientul lor final”, ne-au declara sursele menționate.

Compania își plătește în avans o parte a contractelor cu Nuclearelectrica, punând garanție, și cu toate acestea a rămas fără cantitățile promise. Într-un târziu Nuclearelectrica a restituit și sume încasate ca garanție.

PZU nu e soluția

Achiziția energiei din Piața Zilei Următoare nu a fost soluția, Electrificare CFR cumpărand anumite cantități de la Romgaz.

„Problema care se pune este ce se va întâmpla dacă situația se va menține. Norocul a fost căci a bătut vântul, din eolian a intrat în Sistemul Energetic Național multă energie deci preţul mediu ponderat a fost undeva la opt sute de lei, e un preţ destul de mare, însă intervale ale zilei unde preţul se duce şi la 1500 la PZU”, spune sursa menționată.

Pentru rezolvarea situației Electrica CFR a cerut operatorilor să nu mai aștepte cu plata facturilor ultima zi astfel încât societatea să poată achiziționa energia necesară, acolo unde a rămas descoperită. A existat un moment in care aceatsă descoperire a fost de 38 de MW ceea ce este mult.

Sursele indicate invocă și plafonarea prin lege a marjei de profit posibil pentru Electrificare CFR ceea ce limitează capacitatea de acțiune. O bună parte a profitului compania îl face din activitate de trading independentă de cea de vânzare a energiei către operatorii feroviari.