FOTO Începe șantierul la linia de tramvai care după modernizare va redeveni parcare auto

O linie de tramvai de doar 220 de metri, cale simplă, dar de o importanță deosebită pentru STB, va intra de vineri în modernizare. Șinele ar trebui utilizate în situații extreme, pentru ca tramvaiele să întoarcă aici atunci când sunt probleme în alte zone ale rețelei. Nu au putut fi folosite niciodată în istoria recentă, căci pe ele sunt parcate mașini, iar primarul Sectorului 3, Robert Negoiță (PSD), dăduse inclusiv autorizații de parcare și trasase locurile.

Cei care au mașini parcate pe linia de tramvai pe strada Dristorului s-au trezit cu notificări pe parbrize să-și mute vehiculele, căci pe 2 octombrie (vineri) vor începe lucrările de modernizare a căii de rulare.

”Stimați riverani, începând cu data de 02.10.2026 se vor desfășura lucrări de reabilitare/modernizare sistem rutier (reabilitare linii de tramvai) pe strada Dristorului. Pe durata lucrărilor, circulația va fi reconfigurată/restricționată. Parcarea adiacentă liniei de tramvai este interzisă. Zona afectată este marcată în planul de mai jos. Ne cerem scuze pentru disconfortul creat și vă mulțumim pentru înțelegere”, se arată în afișele de pe parbrizele mașinilor.

---

---

Lucrarea ar trebui să fie gata în termen de un an

Modernizarea liniilor de tramvai pe strada Dristorului (între bd Camil Ressu și Baba Novac) face parte din Lotul 2 al contractului de reabilitare a liniilor de tramvai din București, care mai include bulevardele Pache Protopopescu și Ferdinand, strada Traian și strada Dristorului.

Valoarea contractului semnat de PMB cu asocierea Swietelsky Construcții Feroviare (lider) – Urban Profile Grele este de 105.060.328,98 lei fără TVA, pentru întregul lot. Potrivit contractului, lucrările ar trebui să fie gata în termen de un an de zile.

Linia de tramvai pe strada Dristorului va rămâne la nivelul carosabilului

Problema este că și după ce va fi modernizată linia de tramvai va rămâne la nivelul carosabilului, conform informațiilor Club Feroviar.

În atari condiții, dacă Municipalitatea nu va monta gard sau stâlpișori de plastic/cauciuc ea va fi folosită în continuare pe post de parcare. Iar atunci când pe un alt punct din rețeaua din estul Bucureștiului va apărea o problemă tramvaiele nu vor putea întoarce pe strada Dristorului, adică exact menirea pe care ar trebui să o aibă această linie.

De fiecare dată când au fost probleme, tramvaiele nu au putut întoarce aici, ci în Depoul Dudești, ceea ce a cauzat mari întârzieri în graficul de circulație.

Robert Negoiță trasase locuri de parcare pe șine. STB a protestat

Amintim faptul că linia respectivă a fost folosită ca parcare chiar cu acte de la primărie. Cea a Sectorului 3, condus de Robert Negoiță (PSD). În martie 2021, Club Feroviar dezvăluia o situație absurdă: Primăria Sectorului 3 trasase locuri de parcare pe linia de tramvai pe strada Dristorului. De bună credință, posesorii de mașini, au plătit la Primărie tariful de parcare și apoi și-au lăsat mașinile acolo, perfect legal din punctul lor de vedere.

”Societatea de Transport Bucureşti nu a avizat amenajarea parcărilor pe calea de rulare destinată circulaţiei tramvaielor de pe strada Dristorului şi nici nu a fost consultată în această speţă. Bucla de pe strada Dristorului este benefică, atât pentru devierea circulaţiei în mod operativ, în cazul unor evenimente de circulaţie, cât şi pentru executarea unor lucrări (…). Având în vedere faptul că tronsonul respectiv de pe Strada Dristorului este utilizat pentru dirijarea operativă a tramvaielor în cazul producerii unor avarii sau a executării unor lucrări la calea de rulare pe șoseaua Mihai Bravu sau calea Dudeşti, dar şi pentru traseele plug-perie care asigură deszăpezirea reţelei de tramvaie, Societatea de Transport Bucureşti a notificat Primăria Sectorului 3 cu privire la acest aspect, pentru a dispune măsurile ce se impun, astfel încât STB SA să-şi desfăşoare activitatea în condiţii optime”, se preciza într-un răspuns al STB la solicitarea în acest sens făcută de Club Feroviar.

După două luni, Primăria Sectorului 3 a desființat locurile de parcare și a șters liniile pe pe asfalt și de pe calea de rulare. Rezultatul: șoferii au continuat să parcheze pe linia de tramvai pe strada Dristorului, diferența fiind doar că acum o fac gratis, fără a mai plăti bani la Primăria lui Negoiță.