FOTO Pe bulevardul Lacul Tei șinele de tramvai nou instalate se pregătesc de betonare

Pe bulevardul Lacul Tei din Capitală, șinele noi de tramvai au fost montate pe 70% din traseu, iar săptămâna viitoare va începe turnarea celor două straturi de beton. Pe șoseaua Petricani, până la aleea Ștrandului, pe o distanță de 1,5 km, unde lucrează tot Societatea de Construcții Erbașu, se lucrează la terasament și la instalarea celor două straturi de balast.

Săptămâna Carierei Inginerului CFDP s-a încheiat joi cu o serie de vizite tehnice în șantier, găzduite de Construcții Erbașu, prilej cu care studenții de la Căi Ferate, Drumuri și Poduri au putut vedea cum se desfășoară activitatea pe un proiect real, cum colaborează diferitele specializări și cum sunt transpuse în execuție soluțiile tehnice studiate în facultate.

Vizita studenților a avut loc pe Lotul 6, care include bd. Dimitrie Pompeiu, șos. Petricani, bd. Lacul Tei (chiar în fața sediului UTCB și, implicit, al Facultății de Căi Ferate, Drumuri și Poduri), str. Reînvierii și Turmelor. Constructor este Asocierea Tancrad (lider) – Construcții Erbașu, pe baza contractului de 217 milioane de lei semnat cu Primăria Capitalei. Lucrările au început în forță în luna martie a acestui an.

---

---

Studenții de la CFDP, interesați de detaliile tehnice

Studenții, organizați în mai multe serii, au plecat pe șantier însoți de specialiștii de la Construcții Erbașu. ”Ecartamentul este 1435 de milimetri. Rețineți, căci cu această valoare vă veți întâlni tot timpul facultății, o veți visa”, le-a spus studenților inginerul Cătălin Niță de la Construcții Erbașu.

Chiar dacă sunt abia ”boboci”, în anul 1, studenții i-au ”bombardat” cu întrebări tehnice pe specialiștii societății de construcții care îi ghidau pe șantier. Au aflat astfel că pe cele două tronsoane unde lucrează echipele de la SC Erbașu sunt două soluții constructive: una cu șină înglobată în beton, la nivelul carosabilului, pe bulevardul Lacul Tei, și alta cu șină tip CF, pe șoseaua Petricani.

Pe Lacul Tei șina este tip 60 R2, cu canal, în timp ce pe Petricani este tipul utilizat la calea ferată, fără canal. Sub traversele de pe bulevardul Lacul Tei se montează un covor de cauciuc cu rol de a absorbi vibrațiile, căci în imediata vecinătate sunt blocuri de locuințe. De asemenea, și pe șină se montează un amortizor de cauciuc.

Șinele de tramvai pe bulevardul Lacul Tei, montate pe 70% din traseu

Pe toată lungimea tronsonului de pe Lacul Tei, de 550 de metri, au fost realizate deja lucrările de infrastructură, după ce au fost făcute subtraversările rețelelor de utilități. Aici a fost necesară o extraexcavare (mai pe românește, o săpătură mai adâncă decât cea prevăzută inițial, pentru a se realiza stabilizarea solului).

În ceea ce privește suprastructura, pe toată lungimea au fost montate deja traversele, iar șinele au fost puse pe acestea pe aproximativ 70% din traseu. Săptămâna viitoare va începe turnarea celor două straturi de beton, iar ulterior peste acestea se vor turna două straturi de asfalt.

Se pregătește instalarea noilor stâlpi metalici pentru firul de contact

Fundațiile pentru noii stâlpi metalici care îi vor înlocui pe cei vechi, de pe ambele trotuare ale bulevardului, au fost și ele realizate.

Stâlpii, pe care se vor monta elementele de susținere a firului de contact de pe centru, precum și corpurile de iluminat stradal, au fost depozitați în organizarea de șantier de la intersecția cu șoseaua Petricani. La fel și cupoanele de șină nouă, care vor fi montate pe traverse. Pe bulevardul Lacul Tei traficul rutier este oprit noaptea, între orele 00:00 și 04:00, pentru ca utilajele să poată duce traversele și șinele în locurile în care urmează să fie montate.

Lucrările continuă în forță și pe șoseaua Petricani

În continuarea Lotului 6, pe șoseaua Petricani, se lucrează la montarea celor două geogrile și la armarea balastului, pe care va fi turnată piatra spartă. Pe aceasta (primul strat) se vor instala traversele monobloc, care vor fi și ele acoperite cu un strat de piatră spartă, ca la calea ferată, iar peste ele vor fi montate cupoanele de șină.

Pe tronsonul din șoseaua Petricani până la intersecția cu aleea Ștrandului, în lungime de aproximativ un kilometru și jumătate, pe care lucrează muncitorii de la Societatea de Construcții Erbașu, șantierul a avansat la 65% (în ceea ce privește lucrările menționate anterior).

Spre deosebire de Lacul Tei, unde stâlpii metalici noi se montează pe trotuare, aici aceștia vor fi instalați pe centru. Lucrarea are toate șansele să crească precum Făt-Frumos din poveste, căci aici nu interacționează cu traficul rutier decât la intersecția cu aleea Ștrandului.

Lucrările de pe Lotul 6 continuă spre nord, pe șoseaua Petricani și apoi pe bulevardul Dimitrie Pompeiu, tronson pe care lucrează gălățenii de la Tancrad. Vom reveni mâine cu un reportaj de pe acest tronson, prilej cu care vom anunța în premieră o schimbare majoră care se pregătește să intre în vigoare pentru traficul rutier din zonă.