FOTO-VIDEO Sens unic pe un important bulevard din Capitală, pentru lucrările la linia de tramvai

Pe un important bulevard din nordul Bucureștiului, intens circulat, se va introduce sens unic, pentru buna desfășurare a lucrărilor pentru modernizarea liniei de tramvai. Măsura va intra în vigoare în perioada următoare. La finele lunii în curs vor apărea primele traverse și șine de tramvai pe bulevardul Dimitrie Pompeiu.

Pe Lotul 6, care include bd. Dimitrie Pompeiu, șos. Petricani, bd. Lacul Tei, str. Reînvierii și str. Turmelor, constructor este Asocierea Tancrad (lider) – Construcții Erbașu, pe baza contractului de 217 milioane de lei, semnat cu Primăria Capitalei. Lucrările au început în forță în luna martie a acestui an.

Ieri v-am prezentat stadiul lucrărilor pe tronsonul pe care lucrează Construcții Erbașu, pe bulevardul Lacul Tei și pe o porțiune de 1,5 km din șoseaua Petricani, până la intersecția cu aleea Ștrandului. Azi continuăm prezentarea șantierului cu porțiunea pe care lucrează gălățenii de la Tancrad.

---

---

Pe șoseaua Petricani a început instalarea noilor traverse

Pe șoseaua Petricani, Tancrad are în lucru un tronson de 575 de metri, de la intersecția cu aleea Ștrandului până la cea cu bulevardul Dimitrie Pompeiu.

Aici, soluția aleasă este cea de tip CF, cu două straturi de balast, geogrilă, traverse monobloc, șină de cale ferată fără canal și două straturi de piatră spartă. Stâlpii metalici noi de susținere a catenarei și a firului de contact vor fi montați pe mijloc, între cele două fire de circulație.

Aici, lucrările avansează rapid, căci în afară de intersecția cu aleea Ștrandului și intersecția cu șoseaua Fabrica de Glucoză nu sunt alte interacțiuni cu traficul rutier. În ceea ce privește cea de-a doua intersecție, șinele și trecerea peste ele au fost modernizate odată cu lărgirea arterei rutiere, acum aproximativ 10 ani, așa că nu vor mai fi necesare lucrări suplimentare.

Pe traseu, muncitorii de la Tancrad au început deja să instaleze pe poziție noile traverse, acolo unde au fost finalizate lucrările la terasament și a fost turnat primul strat de piatră spartă, așa cum se poate observa în filmarea alăturată.

Lucrări complexe în “cartierul corporatiștilor”

În continuarea lotului, lucrările sunt mult mai complexe. Primele traverse și șine de tramvai pe bulevardul Dimitrie Pompeiu vor apărea la finalul lunii în curs, după cum a declarat pentru Club Feroviar inginerul Vlad Barbu de la Tancrad SA.

Pe acest bulevard, șinele noi trebuie montate pe o distanță de 1.430 de metri, care include și bucla de întoarcere de la capăt de linie. Din total, pe un tronson de 600 de metri se desfășoară lucrări (Tancrad în colaborare cu Apa Nova) pentru înlocuirea unei conducte de alimentare cu apă în lungul șinelor de tramvai.

Pe traseu, se lucrează la terasament și au fost deja realizate, între viitoarele fire de circulație, fundațiile pentru noii stâlpi metalici pentru susținerea catenarei, pe care vor fi montate și corpurile de iluminat stradal. Pe acest bulevard a fost necesară realizarea unei săpături suplimentare de 20 de centimetri față de nivelul stabilit inițial, pentru a se instala balast stabilizat. În total, s-a săpat pe o adâncime de 92 cm sub nivelul solului.

Pe bulevardul Dimitrie Pompeiu va fi sens unic

Pentru ca șantierul să avanseze cât mai rapid, responsabilii de la Tancrad au cerut autorităților din București reorganizarea circulației rutiere din zonă.

Astfel, bulevardul Dimitrie Pompeiu va avea sens unic. Mașinile vor circula doar dinspre gara Herăstrău (mai exact de la intersecția cu strada George Constantinescu) spre intersecția cu șoseaua Petricani. Măsura va intra în vigoare atunci când va fi stabilită de Brigada Rutieră și de celelalte autorități implicate.

În afară de implicațiile în traficul cu mașinile personale, introducerea sensului unic va necesita și reorganizarea traseelor de autobuz din zonă.

Urmează lărgirea bulevardului

Proiectul modernizării liniilor de tramvai pe bulevardul Dimitrie Pompeiu nu va fi afectat de intenția Municipalității de lărgire a acestei artere.

Terenurile care vor fi folosite pentru crearea a încă două benzi de circulație rutieră se află pe partea stângă cum vii dinspre Şoseaua Petricani, pe partea cu gura de acces la stația de metrou Pipera. Aici va fi expropriată o suprafață totală de 65.000 mp, în special parcări ale clădirilor de birouri din zonă.

La finele lunii iunie, în sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație ce are ca obiect “Servicii de proiectare, asistență tehnică din partea proiectantului și lucrări de execuție aferente obiectivului de investiții ”. Valoarea totală estimată a contractului este de 256.418.082,89 lei, echivalentul a aproape 50 de milioane de euro.

Așa cum am scris recent, la această licitație au fost primite nu mai puțin de opt oferte. Urmează desemnarea câștigătorului, dar cea mai mare provocare va fi reprezentată de sumele uriașe necesare pentru exproprieri.

Proiectul presupune o serie de intervenții majore, printre care:

• Lărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu, la două benzi pe sens.
• Extinderea rețelei de tramvai astfel încât liniile 16 și 36 să fie conectate la linia 5 printr-un nou traseu, facilitând un acces mai rapid către bulevardul Barbu Văcărescu și îmbunătățind semnificativ transportul în comun în zonă. Această extindere va duce și la dezafectarea actualei bucle de întoarcere a tramvaielor, unde este planificată construirea unei parcări de tip Park&Ride.
• Construirea unui nou drum de legătură: acesta va face conexiunea strategică între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și Strada Fabrica de Glucoză, optimizând fluxul rutier.
• O pasarelă pietonală hobanată: aceasta va asigura traversarea în siguranță a infrastructurii rutiere și a liniei de tramvai, sporind siguranța pietonilor.