Adaugă un anunț

Grigore Mare o ia la unșpe metri pe Raluca Turcan, pentru că i-a faultat pe salariații CFR Marfă

Grigore Mare o ia la unșpe metri pe Raluca Turcan, pentru că i-a faultat pe salariații CFR Marfă

de 27 august 2026
Grigore Mare o ia la unșpe metri pe Raluca Turcan, pentru că i-a faultat pe salariații CFR Marfă

Președintele Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane, Grigore Mare, i-a adresat joi o scrisoare deschisă deputatului PNL Raluca Turcan, în care-i reproșează că s-a opus plății restanțelor salariale către angajații CFR Marfă.

”Ce soluție concretă aveți pentru cei 1.550 de salariați ai CFR Marfă care nu și-au mai primit salariile din luna mai și riscă să rămână fără locuri de muncă și fără niciun venit? După discursul delirant (sublin. ns.) susținut ieri în Camera Deputaților și după votul împotriva amendamentului la Legea nr. 200/2006, ați prezentat protejarea acestor oameni drept o amenințare la adresa bugetului României și ați vorbit despre transformarea Fondului de garantare într-un «sac fără fund»”, se arată în scrisoare.

Grigore Mare îi spune Ralucăi Turcan că dacă amendamentul i s-a părut prea larg, avea posibilitatea și obligația să îl corecteze, să introducă limite clare sau să propună o soluție aplicabilă punctual salariaților CFR Marfă.

”Vă reamintim că unul dintre momentele care au accelerat declinul CFR Marfă a fost tentativa de privatizare din anul 2013, coordonată de ministrul liberal al Transporturilor Relu Fenechiu, când 51% din acțiunile unei companii strategice a statului român urmau să fie vândute. Inclusiv fostul ministru PNL recunoștea atunci necesitatea acordării salariilor compensatorii angajaților care urmau să fie disponibilizați. După ani de decizii politice greșite, datorii acumulate, pierderea contractelor și lipsa unei strategii reale, nu puteți cere acum salariaților să plătească prețul distrugerii companiei”, mai scrie Grigore Mare, care ”uită” însă să pomenească și de implicarea lui Victor Ponta (premierul PSD de atunci) în eșecul privatizării transportatorului feroviar național.

În finalul scrisorii deschise, liderul sindical îi pune Ralucăi Turcan patru întrebări:

  • Cum vor fi achitate salariile restante?
  • Ce protecție vor primi salariații care își pierd locurile de muncă?
  • Ce inițiativă legislativă veți susține și în ce termen?
  • Cine își asumă răspunderea pentru cele 1.550 de familii rămase fără venituri?

Amendament PSD respins

Parlamentul, prin votul final al deputaților, a respins un amendament inițiat de PSD și prin care Fondul de garantare pentru plata creanțelor salariale ar fi plătit salarii restante și compensatorii pentru salariații companiilor care nu se află în procedura de deschidere a insolvenței sau a concordatului preventiv. Situația de la CFR Marfă a fost prezentată de PSD ca argument pentru adoptarea măsurii, în timp ce PNL și USR au contestat utilizarea Fondului pentru plata salariilor în afara procedurilor de insolvență formalizate.

Amendamentul PSD a fost formulat la proiectul de ordonanță de urgență adoptată de Guvernul Bolojan în februarie, prin care s-a stabilit cadrul legal pentru asigurarea plății salariilor restante pentru mii de angajați de la Damen Mangalia, Liberty Galați și Romaero București. Reprezentanții PNL și USR au reclamat însă această modificare și nu au votat-o.

Raluca Turcan a arătat că astfel, pentru orice companie care nu are o decizie definitivă a instanței pentru a intra în insolvență sau în concordat preventiv, Fondul de garantare va plăti compensații de până la 12 salarii medii brute, chiar cu posibilitatea de creștere a acestui plafon. ”Vă dați seama ce deschideți pentru companii care acum sunt în procedură de insolvență și dumneavoastră votați astăzi prin fondul acumulat din banii tuturor românilor să se plătească salarii compensatorii fără analiză. De ce au ajuns companiile respective în situația de insolvență sau concordat? Este pur și simplu o lovitură fără margini pentru bugetul statului, cu efecte greu de anticipat”, a declarat Raluca Turcan, potrivit Profit.ro.

Share