Horațiu Cosma confirmă ce a scris Club Feroviar: trenurile PESA intră în circulație

Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a confirmat miercuri ceea ce noi am scris cu o zi înainte: trenurile PESA intră în circulație cu călători.

”Un moment istoric pentru calea ferată românească: primele rame electrice regionale PESA intră în circulație! Astăzi au fost predate către CFR Călători primele 5 rame electrice regionale PESA. Este un moment foarte așteptat de călătorii români, care își doresc trenuri moderne, curate, confortabile și rapide”, a postat demnitarul pe pagina sa de Facebook.

Club Feroviar a anunțat încă de ieri că primele rame PESA vor intra în circulație joi, în operarea CFR Călători.

---

---

Rutele pe care vor circula trenurile PESA

Primele cinci rame regionale PESA vor circula pe rutele:

București Nord – Brașov;

București Nord – Obor – Fetești – Constanța.

Săptămâna viitoare este programată predarea următoarelor 5 rame către operatorul privat Transferoviar Călători (TFC) care vor circula pe ruta București Nord – Roșiori Nord, astfel încât tot mai mulți pasageri să beneficieze de aceste trenuri de ultimă generație.

Contractul pentru cele 62 de rame electrice regionale RE-R1, împreună cu mentenanța pentru o perioadă de 15 ani, are o valoare de 2,78 miliarde de lei.

Noile rame oferă:

– viteză maximă de 160 km/h;

– capacitate de 465 de pasageri, dintre care 238 pe scaune;

– sunt formate din trei vagoane moderne;

– aer condiționat;

– internet Wi-Fi;

– accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă;

– sistem european de control al traficului feroviar ERTMS/ETCS.

Tot săptămâna viitoare va fi predată și prima ramă interregională către CFR Călători, care va circula pe ruta Galați – Constanța. Acest contract prevede livrarea de către PESA a 20 de rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR destinate conectării centrelor urbane din România și achiziționarea serviciilor de mentenanță și reparații. Valoarea acestui contract este de 1.604.280.000 lei.

Secretarul de stat a precizat că în ultimele săptămâni, împreună cu ministrul Radu Miruță, colegii din Ministerul Transporturilor, Autoritatea pentru Reformă Feroviară, Autoritatea de Siguranță Feroviară Română, CFR Călători, operatorii feroviari privați și reprezentanții producătorului PESA, a lucrat intens pentru a debloca situația acestor trenuri, care au stat luni de zile garate la Obor, fără să poată fi puse în serviciul public.

”Am găsit soluția prin semnarea unui act adițional la contract, care protejează interesul statului român și, în același timp, permite introducerea trenurilor în circulație. Astfel, plățile pentru operațiunile de mentenanță vor fi suspendate până la îndeplinirea integrală a obligațiilor contractuale privind construirea și echiparea halelor de mentenanță prevăzute în contract. Până atunci, operatorul are obligația de a asigura toate operațiunile de mentenanță în facilități închiriate, care îndeplinesc cerințele tehnice necesare”, se mai arată în postarea lui Horațiu Cosma.