În ce stadii se găsesc cele patru loturi dintre Caransebeș și Arad

Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a prezentat joi stadiile fizice ale celor patru loturi dintre Caransebeș și Arad.

Astfel, stadiile sunt:

• Lotul 1, Caransebeș – Lugoj: 15,07%.
• Lotul 2, Lugoj – Timișoara Est: 84,93%.
• Lotul 3, Timișoara Est – Ronaț Triaj Grupa D: 28,01%.
• Lotul 4, Ronaț Triaj Grupa D – Arad: 36,63%.

Pe Lotul 1 se execută lucrări la terasamente, podețe și consolidări, se montează șine, traverse și aparate de cale în Caransebeș Triaj și se intervine la instalațiile de electrificare și semnalizare. În paralel, continuă cercetările arheologice pe amplasamentele identificate de-a lungul traseului.

Pe Lotul 2, stadiul lucrărilor la terasamente este de 99,60%, iar cel al suprastructurii căii, care include șinele și traversele, de 97,05%. Activitățile raportate cuprind lucrări la poduri, podețe și pasaje, clădiri și peroane, precum și la electrificare și instalațiile de semnalizare. Aceste procente se referă la categorii distincte de lucrări, nu la finalizarea întregului lot.

Pe Lotul 3, echipele lucrează în zona Timișoara Est, Timișoara Nord și Ronaț, la suprastructură, terasamente, construcții civile și instalații feroviare.

Pe Lotul 4, terasamentele au ajuns la 75,56%, consolidările la 65,97%, iar lucrările la poduri, podețe și pasaje la 43,24%.

Modernizarea cuprinde atât calea ferată, cât și structurile și instalațiile necesare funcționării acesteia, fiecare lot având propriul stadiu de execuție.

Cine sunt constructorii

Care sunt constructorii selectați pe cele patru loturi.

Lotul 1 Caransebeș – Lugoj. Contractul, în valoare de 1,34 miliarde lei (fără TVA) a fost semnat în decembrie 2023 cu asocierea RailWorks, formată din Alstom Transport SA (lider) și Arcada Company SA. Serviciile de supervizare a construcției sunt asigurate de compania TPF Inginerie. Lotul are o lungime de 39,56 km. Proiectul prevede dublarea liniei CF pe o lungime de 31,69 km, lucrări civile în 4 stații CF, cea mai importantă fiind stația CF Caransebeș, care va avea inclusiv o clădire de mentenanță și pasarelă edilitară, două halte de călători, lucrări de modernizare a lucrărilor de artă – 12 poduri și 49 podețe, construirea unui pasaj superior la intrarea în Lugoj (DJ 584), montarea de sisteme automate de semnalizare la 12 treceri la nivel cu calea ferată, lucrări specifice de exploatare feroviară, dar și lucrări de semnalizare prin implementarea sistemului ERTMS (ETCS nivel 2 și GSM-R) pe întregul traseu.

Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est. Contractul de execuție, în valoare de 1,91 miliarde lei (fără TVA), a fost semnat la finalul anului 2022 cu FCC Construccion, iar supervizarea este asigurată de TPF Inginerie. Lotul, în lungime de 54,13 km, vizează lucrări civile în stațiile Lugoj, Belinț, Topolovăț, Recaș și Remetea Mare, în 5 halte de călători, lucrări de modernizare a lucrărilor de artă – 14 poduri și 39 podețe, sisteme automate de semnalizare la 17 treceri la nivel cu calea ferată, lucrări specifice de exploatare feroviară, precum și lucrări de semnalizare prin implementarea sistemului ERTMS (ETCS nivel 2 și GSM-R) pe întregul traseu. De asemenea, în cadrul lucrărilor aferente secțiunii Lugoj – Timișoara Est sunt incluse următoarele obiective de utilitate publică și feroviară: 5 pasarele pietonale în stațiile Lugoj, Belinț, Topolovăț, Recaș, Remetea Mare, două pasarele pietonale în haltele Chizătău și Izvin, un pasaj superior în stația Lugoj (strada Banatului), panouri fonoabsorbante pe o lungime totală de 6.350 m și rampe de încărcare-descărcare în stațiile Lugoj, Belinț, Topolovăț, Remetea Mare.

Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj. Contractul, în valoare de 1,44 miliarde lei (fără TVA) a fost semnat în august 2022 cu asocierea Webuild SpA (lider) – Salcef SpA. Serviciile de supervizare a construcției vor fi asigurate de compania TPF Inginerie, iar Tecnic Consulting Engineering asigură servicii de proiectare.
Pe Lotul 3 (13,86 km), proiectul prevede dublarea căii ferate pe cea mai mare parte a traseului. Lucrările includ modernizarea sau reabilitarea a 3 poduri și 3 podețe, realizarea a 9 pasaje denivelate, modernizarea unei treceri la nivel și construirea a două podețe de descărcare. De asemenea, vor fi modernizate instalațiile de electrificare, semnalizare, telecomunicații și alimentare cu energie, clădirile din stațiile și haltele Timișoara Est, Timișoara Nord, Timișoara Centru și Ronaț Triaj, precum și rețelele de apă și canalizare. Proiectul mai cuprinde măsuri de protecție a mediului, precum montarea de panouri fonoabsorbante, decontaminarea solului, amenajarea de spații verzi, separatoare de hidrocarburi și garduri de protecție.

Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad. Antreprenor general al lucrarilor aferente Lotului 4 al CF Ronat Triaj – Arad este asocierea WeBuild SpA – Salcef SpA. Contractul, in valoare de aproape 2,2 miliarde lei (fara TVA) a fost semnat in noiembrie 2022. Asocierea Baicons Impex (lider) – Arex Lider Company supervizează șantierul pentru modernizarea liniei feroviare pe Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad, iar Tecnic Consulting Engineering asigură servicii de proiectare.
Pe lângă cei aproape 55 km de cale ferată ce vor fi modernizați, proiectul mai include modernizarea sau construcția a 6 pasarele pietonale în stațiile Sânandrei, Băile Călacea, Orțișoara, Vinga, Șag și Aradu Nou, a unei pasarele edilitare în Aradu Nou, a 4 pasaje superioare în stațiile Sânandrei (DJ 692A), Orțișoara (DJ 693), Cărani (DJ 692), Vladimirescu (DN 7), a 11 pasaje inferioare, dintre care 9 în Aradu Nou, unul în stația Orțișoara și unul în stația Șag, precum și montarea de panouri fonoabsorbante pe o lungime totală de 9,4 km și de rampe de încărcare-descărcare în stațiile Orțișoara, Vinga și Aradu Nou.