Locomotivă CFR Călători defectă pe podul Prietenia. Trenul mergea spre Varna, Sofia și Istanbul

O locomotivă defectă aflată la tracțiuea unui tren internațional al CFR Călători le dă duminică după amiază bătăi de cap atât ceferiștilor, cât și pasagerilor din vagoane.

UPDATE. Problema tehnică apărută la locomotiva trenului internațional IRN 461 „România” a fost remediată, iar trenul și-a reluat deplasarea de la km 0+300, pe teritoriul Bulgariei. La ora 18:03, circulația feroviară pe relația Giurgiu Nord – Ruse a fost reluată.

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a anunțat că trenul internațional IRN 461 „România”, operat de CFR Călători pe teritoriul României, este oprit temporar pe podul feroviar Giurgiu – Ruse, în zona aflată pe teritoriul Bulgariei, ca urmare a unei probleme tehnice apărute la locomotivă.

Potrivit informațiilor operative disponibile, este necesară intervenția unei echipe de mentenanță pentru verificarea și remedierea situației. Trenul a plecat din stația Giurgiu Nord la ora 13:27 și, după trecerea frontierei, a fost oprit pe teritoriul bulgăresc. Intervenția tehnică se desfășoară pe teritoriul Bulgariei, trenul urmând să își continue parcursul după efectuarea verificărilor și remedierea problemei tehnice.

”CFR SA urmărește evoluția situației prin informațiile operative transmise de partea bulgară și va comunica date relevante privind continuarea circulației trenului”, se mai arată în comunicatul administratorului infrastructurii feroviare din România.

Din cauza defectării locomotivei de la trenul 461, și trenul 462, care trebuia să vină din Bulgaria în România, este blocat la Ruse. El trebuia tractat de locomotiva care s-a defectat.

Tren cu trei destinații diferite

Trenul ”România” al CFR Călători, format din trei vagoane cu trei destinații diferite – Varna, Sofia și Istanbul – pleacă din Gara de Nord în fiecare zi la ora 10:46.

Vagonul românesc de Varna, produs și modernizat la Atelierele CFR Grivița, este cel mai modern din compunerea trenului. În garnitură mai sunt un vagon cușetă al operatorului feroviar de stat din Turcia și unul clasa a 2-a al companiei bulgare BDZ, singurul fără instalație de aer condiționat.

Locomotiva care s-a defectat pe pod este GM 1046.