Mărturii. Traumele trăite de mecanici și de alți ceferiști după accidente în care au lovit o persoană

Mecanicii de locomotivă în special, dar și alți angajați de la calea ferată suferă traume intense atunci când sunt implicați în accidente feroviare.

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA aduce în prim-plan aceste traume suferite de ceferiști atunci când locomotiva lovește o persoană, fie că ea a intrat accidental în gabaritul liniei, fie că s-a sinucis.

”În fiecare incident feroviar există o victimă. Dar efectele nu se opresc acolo. În spatele fiecărui astfel de moment rămân oameni care trebuie să gestioneze consecințele, imediat și pe termen lung. Rămân familii, dar rămân și angajații feroviari, cei care asistă direct la aceste evenimente și care sunt puși în situația de a interveni, de a continua activitatea și de a duce mai departe, în tăcere, impactul acestor experiențe”, se arată într-un mesaj al administratorului infrastructurii feroviare din România.

CITEȘTE și Noapte neagră la CFR. O sinucidere pe calea ferată a întârziat călătoriile a sute de oameni

Campania „O clipă, o viață!”, derulată de CFR SA aduce în atenția publicului această dimensiune mai puțin vizibilă. Mecanicii de locomotivă, șefii de stație, impiegații de mișcare sau personalul de intervenție devin, fără voia lor, martori direcți ai unor situații pe care nu le pot preveni și pe care nu le pot uita.

---

---

”Orice reacție este insuficientă”

Un angajat al companiei, cu peste 38 de ani de experiență în sistemul feroviar, rememorează un incident petrecut la finalul anului 2025, pe Magistrala 100, în apropierea stației Orșova. Aflat în cabina locomotivei, în timpul însoțirii unui tren de călători, acesta a asistat la pătrunderea unei persoane în gabaritul căii ferate, printr-un loc nepermis. „Este un moment în care realizezi că nu mai există posibilitatea de evitare. Orice reacție este insuficientă”, explică acesta.

În astfel de situații, mecanicul de locomotivă nu are capacitatea fizică de a opri trenul în timp util. Distanța de frânare este semnificativă și depinde de viteza de circulație și de tonajul trenului. Chiar și în condițiile respectării stricte a procedurilor, impactul nu poate fi evitat. În urma incidentului de la Orșova, mecanicul nu a mai putut continua serviciul și a fost înlocuit în stația următoare. „Sunt profesioniști foarte bine pregătiți, dar astfel de evenimente îi marchează profund”, subliniază angajatul CFR S.A. Efectele nu se limitează la planul profesional. Cei implicați vorbesc despre presiune emoțională, despre dificultatea de a reveni rapid la activitatea curentă și despre imagini care persistă în timp.

„Fiecare caz te afectează”

O altă mărturie, din stația Timișoara Nord, confirmă aceeași realitate. Un angajat al Sucursalei Regionale de Căi Ferate Timișoara, cu experiență în gestionarea mai multor astfel de evenimente, descrie intervenția într-un caz produs în zona liniilor de stație: „Fiecare caz te afectează. Chiar dacă îți faci datoria și urmezi toate procedurile, rămâne o experiență dificilă”.

În caz de accidente feroviare, circulația trenurilor este afectată, iar călătorii resimt întârzieri sau modificări de traseu.

De cele mai multe ori, nu este vorba despre necunoașterea regulilor, ci despre ignorarea lor. Traversarea prin locuri nepermise, utilizarea unor scurtături sau convingerea că „nu mi se poate întâmpla mie” conduc la situații care nu mai pot fi corectate în momentul în care apar.

Campania „O clipă, o viață!” transmite un mesaj clar. Fiecare decizie contează. Fiecare abatere poate avea consecințe ireversibile, nu doar pentru persoana implicată, ci și pentru cei care rămân în urmă. Compania Națională de Căi Ferate CFR SA face apel la responsabilitate. Respectarea regulilor în zona feroviară înseamnă protejarea propriei vieți, dar și protejarea celor care, zilnic, asigură siguranța circulației. În urma fiecărui incident nu rămâne doar o statistică. Rămân oameni care trebuie să gestioneze, pe termen lung, efectele unei singure clipe, se mai arată în mesajul CFR SA.