Adaugă un anunț

Ministrul Miruță: Calea ferată suportă o creștere a traficului cu 20%

Ministrul Miruță: Calea ferată suportă o creștere a traficului cu 20%

Ministrul Miruță: Calea ferată suportă o creștere a traficului cu 20%

de 8 octombrie 2026
Ministrul Miruță: Calea ferată suportă o creștere a traficului cu 20%

Nu există vreo decizie la nivelul CFR SA, Carpatica Feroviar, ori în Portul Constanța care să prioritizeze trenurile cu cerealele altor state în defavoarea celor românești, afirmă ministrul Transporturilor, Radu Miruță.
Există multă emoție pe subiectul transportului cerealelor și adesea sunt discutate cifre neadevărate. Pentru că înțeleg îngrijorările fermierilor români, am cerut un raport detaliat, astfel încât să mă asigur că, pe infrastructura feroviară din România, statul nu le pune piedici agricultorilor, a postat pe facebook ministrul.

Potrivit lui există cifre care „vorbesc de la sine”.

În luna septembrie au intrat în Portul Constanța un total de 300 de garnituri de tren, dintre care 49 au reprezentat cereale din Ucraina, adică 16,3%. Aceste 49 de trenuri includ și situațiile în care cerealelor li s-ar fi schimbat originea prin transbordare pe teritoriul național. În lunile precedente, procentajul a fost mult mai mic.
„La nivelul căii ferate din România nu există, în acest moment, o saturație a capacității, existând loc pentru o creștere suplimentară a traficului cu aproximativ încă 20%. Pentru a-i ajuta pe agricultorii din România care au reclamat o serie de dificultăți, așa cum am promis la întâlnirea de luni, astăzi este gata ordinul de ministru prin care punem mai multă ordine în programarea încărcărilor și descărcărilor. Va fi publicat în transparență decizională.
Mai multă ordine înseamnă reguli clare și mai puține posibilități pentru „băgatul în față” către Portul Constanța”, spune ministrul.
Club feroviar a scris însă că ministrul Agriculturii, Tanczos Barna, are alte opinii. Dacă Miruță a susținut intotdeauna că infrastructura feroviară nu e saturată colegul său de la Agricultură a afirmat că nu poate fi mulțumită toată lumea.

 

Tanczos Barna: Nu putem dubla numărul trenurilor

„Interesul pentru propriii noștri fermieri rămâne o prioritate”, declara recent ministrul Agriculturii, Tanczos Barna, potrivit Politico și Hotnews. Cantitățile de cereale ucrainene care ajung în România, combinate cu nivelul scăzut al Dunării, suprasolicită deja porturile țării și îi împiedică pe fermierii români să-și vândă propriile produse, notează sursa citată.

Ucraina, unul dintre grânarele lumii, reprezintă o amenințare reală pentru mijloacele de trai ale fermierilor europeni, o categorie electorală importantă în multe dintre statele membre. Chiar înainte de recenta escaladare a luptelor din Marea Neagră, Polonia, Slovacia și Ungaria au interzis importurile de cereale ucrainene, mai scria Politico.

În prezent, mai puțin de jumătate din exporturile Ucrainei pot fi transportate prin rutele europene feroviare, rutiere și fluviale, a declarat Vîsoțki. Dacă blocada continuă, până la 35 de milioane de tone de cereale și alte produse agricole ar putea rămâne blocate în Ucraina în acest an.

România încearcă să-și optimizeze logistica, a subliniat Tánczos. Luna trecută, Bucureștiul a semnat chiar un memorandum de înțelegere cu Kievul pentru fluidizarea trecerii frontierei și dezvoltarea legăturilor feroviare.

Dar „toată lumea știe că nu putem dubla numărul trenurilor, nu putem dubla capacitatea rutieră, feroviară și portuară. Asta este situația”, a declarat Tanczos Barna.

Share