O zi la CFR Călători: conductor băut, automotor defect, șefă de tren la spital și accident

Ziua de vineri, 24 iulie, a venit cu probleme la CFR Călători, dintre cele mai diverse. Un conductor a fost depistat băut și a plecat nervos de la serviciu, un automotor s-a defectat și operatorul i-a lăsat pe oameni să se descurce pe cont propriu, unei șefe de tren i s-a făcut rău și a ajuns la spital, iar în apropiere de București circulația garniturilor a fost oprită din cauza unui accident.

Să le luăm pe rând. Trenul Regio 13342 al operatorului feroviar de stat a plecat fără întârziere, la ora 7:43, din stația Giurgiu oraș, având ca destinație finală Videle, unde ar fi trebuit să ajungă la ora 9:36.

Automotorul AM 2033 a circulat fără probleme pe o distanță de 8 km, până la halta de mișcare Bălănoaia, unde a ajuns la ora din livret, 7:58. Numai că aici motorul diesel al autotomotorului s-a defectat și mecanicul nu a mai reușit să-l pornească. În consecință, trenul a fost anulat pe distanța Bălănoaia-Videle, iar călătorii au fost lăsați să se descurce. Anulată a fost și perechea acestui tren, R 13343, care trebuia formată din același automotor și care ar fi urmat să plece înapoi de la Videle la ora 10:08 spre Giurgiu (sosire programată la ora 11:57).

---

---

Conductor de tren, prins băut la serviciu

În nord-estul țării au fost alte probleme la CFR Călători. Trenul Interregio 1654 era programat să plece din stația Suceava la ora 12:28, având ca destinație finală Gara de Nord din București, unde trebuia să ajungă la ora 18:56, după o călătorie de 447 km.

La îndrumarea garniturii, în urma unui control intern al operatorului de stat, un salariat având funcția de conductor de tren a fost depistat ca fiind sub influența băuturilor alcoolice. Potrivit avizării interne a CFR Călători, consultată de Club Feroviar, salariatul a refuzat verificări ulterioare și a părăsit locul de muncă. În aceste condiții, el a fost înlocuit cu un alt ceferist, iar trenul a plecat fără întârziere din stația CF Suceava.

Unei șefe de tren i s-a făcut rău la Mangalia

Au fost probleme la CFR Călători și la malul mării. Trenul Regio 8813 s-a format din stația CF Constanța din vagoanele trenului Interegio Night (IRN) 1922, care plecase din Oradea cu o zi înainte, joi, la ora 14:20.

R 8813 a plecat din Constanța cu 23 de minute întârziere față de ora stabilită prin livretul de circulație, 8:48, având ca destinație finală stația Mangalia, unde ar fi trebuit să ajungă la ora 10:14. Așa cum s-a întâmplat mai mereu în această vară, în sudul litoralului întârzierea s-a mărit, ajungând la Mangalia la 69 de minute, potrivit datelor publice ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA.

CITEȘTE și VIDEO. Traian Preoteasa, reclamat la ministru de un călător care a pierdut legătura

La sosirea în Mangalia, șefa de tren a acuzat stare de rău, iar colegii săi au apelat serviciul de urgență la 112. Ea a fost dusă cu ambulanța la Spitalul Municipal Mangalia.

Accident lângă București, trenuri întârziate

În final, să menționăm și o situație neplăcută cu care s-au confruntat vineri după amiază pasagerii trenurilor care se îndreptau spre litoral sau care veneau la București de la malul mării.

La Brănești, o persoană a fost lovită de tren, iar din această cauză circulația garniturilor a fost oprită ore bune, pentru ca oamenii legii să facă cercetări la fața locului. Inițial, circulația trenurilor pe Magistrala 800 a fost oprită pe un singur fir. După ce a venit procuratura, a fost închis și al doilea fir.

Acest lucru a cauzat întârzieri mari în circulația trenurilor. Bunăoară, trenul IR 16082 (format din ramă electrică Alstom Coradia Stream) a plecat din Constanța la ora 12:30 și a ajuns la București Nord cu 93 de minute (peste o oră și jumătate) întârziere față de ora din livret, 14:43. La rândul lui, IR 16087 a plecat din Gara de Nord din Capitală la ora 14:25 și a sosit la Constanța cu o întârziere de 71 de minute față de ora stabilită, 16:37.