Paradox feroviar de stat în România. Societatea-mamă a murit, fiica mizează pe profit în 2026

Companiile feroviare de stat sunt mereu surprinzătoare. În condițiile în care CFR Marfă este pe cale să-și dea obștescul sfârșit, o filială a acesteia mizează că va încheia anul în curs cu un (mic) profit. Bugetul Rofersped pe 2026 este construit pornind de la premisa că rezultatul exercițiului va fi unul pozitiv, așa cum am fost din 2011 încoace, cu excepția anului 2024.

Pe site-ul Ministerului Transporturilor a fost postat, în consultare publică, proiectul de Ordin comun prin care se dorește ca bugetul Rofersped pe 2026 să fie aprobat. Societatea, filială a CFR Marfă, a început activitatea de operator de transport feroviar de mărfuri pe calea ferată la finalul anului 2019.

În proiectul de buget pe 2026, veniturile totale, în valoare de 16.185 mii lei, sunt menținute în anul 2026 sub nivelul realizat al acestora din anul precedent. În ceea ce privește cheltuielile totale, în valoare de 16.101,33 mii lei, acestea sunt programate în scădere cu 36,63% faţă de cele realizate în anul 2025.

---

---

Au mai rămas nouă angajați

Cheltuielile cu personalul sunt în valoare de 1.716,97 mii lei, estimate în scădere cu 13,11% față de cele realizate anul trecut și cu 26,60% față de nivelul aprobat în bugetul pe 2025. În totalul cheltuielilor cu personalul, cheltuielile de natură salarială sunt în valoare de 1.376,73 mii lei, în scădere cu 10,20% față de nivelul realizat al acestora anul trecut. Acestea sunt compuse din: cheltuieli cu salariile, prognozate la valoarea de 1.311,17 mii lei (în scădere cu 13,69% față de nivelul realizat în anul 2025, ca urmare a scăderii numărului de salariați) și bonusuri, formate doar din sumele prevăzute pentru cheltuielile sociale, la valoarea de 65,56 mii lei (în creștere cu suma de 51,66 mii lei față de nivelul realizat în anul 2025). Societatea nu prevede sume pentru acordarea de tichete de masă sau vouchere de vacanță în anul 2026.

Numărul de personal prognozat la finele anului 2026, de nouă salariați, este estimat în scădere cu două persoane față de cel aprobat în bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2025 și în scădere cu o persoană față de nivelul realizat la finele anului trecut. Numărul mediu de salariaţi (10) este estimat în scădere cu doi angajați față de cel aprobat în bugetul pe anul 2025 prin și în scădere cu unul față de nivelul realizat anul trecut.

Câștigul mediu lunar pe salariat (lei/persoană) determinat pe baza cheltuielilor de natură salarială, calculat conform Ordonanței Guvernului nr. 26/2013, cu modificările și completările ulterioare este în valoare de 10.926,42 lei brut, în scădere cu 5,06% față de cel realizat în anul 2025.

Mai puțini bani pentru conducere

Cheltuielile aferente contractului de mandat şi a altor organe de conducere şi control, comisii şi comitete,  în valoare de 309,43 mii lei, sunt programate în scădere cu 23,99% față de nivelul realizat în anul precedent.

Pentru directori, valoarea este de 94,05 mii lei, iar pentru Consiliul de Administrație – 215,38 mii lei.

Profit prognozat de 16.000 de euro

Societatea programează un rezultat brut pozitiv, respectiv profit în valoare de 83,67 mii lei (aproape 16.000 de euro), preconizat în procent de 6,78% față de profitul realizat la data de 31.12.2025.

Repartizarea profitului net al societății, pe anul 2025, în valoare de 1.194,01 mii lei, s-a făcut în scopul acoperirii pierderilor contabile provenite din anul 2024, cu suma de 1.155,65 mii lei, iar din profitul rămas au fost stabilite dividendele cuvenite altor acționari, în valoare de 38,36 mii lei.

Sursele de finanţare a investiţiilor, prevăzute pentru anul 2026, în valoare de 54,68 mii lei, sunt estimate în creștere cu 55,08% faţă de cele realizate în anul 2025. Societatea nu înregistrează și nu estimează plăţi restante la data de 31 decembrie 2026. Creanțele restante, în valoare de 3.182,50 mii lei, sunt estimate în scădere cu 10% față de cele realizate la finele anului trecut.

Acțiunile Rofersped vor fi vândute de lichidatorul CFR Marfă

În raportul vicepremierului Oana Gheorghiu despre situația societăților și companiilor de stat, pe care l-am prezentat în primăvară, se arăta că acțiunile deținute de CFR Marfă la Rofersped se află sub sechestru ANAF și au fost evaluate în vederea valorificării.

În document se preciza că dacă nu vor fi valorificate până la 31 august 2026, vor fi inventariate și valorificate de lichidatorul CFR Marfă: ”Direcția strategică recomandată este monetizarea ordonată a participației, cu maximizarea valorii și depolitizarea completă a deciziei, în cadrul procesului de recuperare a creanțelor de către ANAF. ANAF trebuie să finalizeze valorificarea acțiunilor sechestrate până la 31 august 2026”.