Patru gări între Lugoj și Timișoara beneficiază de autorizații noi de construire

Autorizații noi de construire. Ministerul Transporturilor a emis recent modificări ale unei autorizații de construire emise în 2023 pentru „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș-Timișoara-Arad, Lotul 2, Lugoj-Timișoara Est” km ex. 514+504 (km pr. 514+485)-km ex. 568+638 (km pr. 568+399) – Etapa I, construire clădiri de călători în stațiile C.F. Belinț, Topolovățu Mare, Recaș și Remetea Mare”.

Amplasamentul lucrărilor care se supun autorizării pe raza județului Timiș se aflǎ în oraşul Recaş şi comunele Belint, Topolovǎțu Mare şi Remetea Mare.

Obiectivul de investiție se află pe rețeaua feroviară TEN-T. Odată obţinut accesul în toate spațiile clădirilor, inclusiv în subsoluri, s-au constatat deteriorări ale structurii de rezistență și ale finisajelor, iar la cererea beneficiarului s-a propus demolarea integrală a acestora, se argumentează. Această soluție a fost adoptată, cu necesitatea de a construi noi clădiri de călători cu dimensiuni mai mici, potrivite pentru necesitățile reale ale stațiilor de cale ferată.

Ce lucrări se fac

• Lucrări de desfiinţare: clădirile de călători împreună cu clădirile CED alipite clădirilor de călători, aflate în staţiile c.f. Belint, Topolovăţu Mare, Recaș și Remetea Mare, construcţia cu funcţiunea de anexă aflată în stația Belinț și construcția cu funcțiunea de magazie aflată în staţia Remetea Mare.
• Lucrări de construire: Lucrări de arhitectură; Lucrări de rezistenţă; Lucrări de instalaţii electrice; Lucrări de instalaţii sanitare; Lucrări de instalaţii termice; Lucrări de drumuri.

Valoarea lucrărilor autorizate, fără TVA: 17.784.668,15 lei reprezentând valoarea lucrărilor declarată de solicitant, înscrisă în cererea de autorizare și în devizul general, anexă la cererea de autorizare, conform prevederilor legale. Durata lucrărilor este de nouă luni.

Cine face lucrările

Sectorul reprezintă Lotul 2 al proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad și face obiectul unui contract de proiectare și execuție în valoare de 1,916 miliarde de lei, fără TVA. Lucrările prevăd modernizarea și dublarea infrastructurii feroviare, astfel încât, la final, trenurile de călători să poată circula cu viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă cu până la 120 km/h. Contractul este derulat de FCC Construccion, cu TPF Inginerie în calitate de proiectant, iar BAWI Construction execută lucrări de electrificare.