Primăria Generală a Municipiului București începe turnarea ultimului asfalt pe secțiuni ale Prelungirii Ghencea

Pe șantierul Prelungirii Ghencea din București se află 140 de muncitori, 30 de ingineri și 60 de utilaje, afirmă Primăria într-un comunicat în care detaliază lucrările făcute pe cele trei tronsoane ale proiectului.

Astfel:

Tronsonul 2 (Str. Brașov – Str. Râul Doamnei)

• S-a inceput turnarea primului strat de asfalt! Acesta este în continuare cel mai avansat tronson. Lucrările de infrastructură sunt în mare parte gata: săpăturile, fundația, sistemul de reducere a zgomotului și vibrațiilor, șinele de tramvai au fost montate, s-a făcut betonarea lor. Se lucrează la așternerea mixturilor asfaltice.
• Pe finalul săptămânii va începe turnarea celui de-al doilea și ultimul strat de asfalt.

Tronsonul 3 (Str. Râul Doamnei – Str. Valea Oltului)

Pe 15 septembrie s-a mutat traficul rutier pe stânga drumului, care este gata (infrastructură și utilități) și au fost începute lucrările pe dreapta. S-a decopertat, s-au făcut săpături, sunt avansate lucrările la zidurile de protecție și la infrastructura pentru stâlpii de alimentare electrică a tramvaielor. Țevile de apă, canalizare și gaze așteaptă să fie montate.

Tronsonul 4 (Str. Valea Oltului – Str. Mărăcineni)

Acesta este un sector aflat într-o fază relativ incipientă, deoarece aici trebuie realizate în paralel numeroase intervenții asupra utilităților existente înainte ca lucrările de tramvai și drum să poată avansa pe întreaga suprafață. S-au făcut însă progrese importante la rețelele de telecomunicații, iluminatul public și cablurile electrice, iar lucrările la rețeaua de apă și canalizare continuă. Au început și primele lucrări la structura drumului pe partea stângă.

Tronsonul 5 (Str. Mărăcineni – Park&Ride)

Aici, pe o suprafață de 4.200 mp, se amenajează un park & ride de 500 de locuri, iar în subteran va fi un uriaș bazin de retenție a apelor pluviale. De două săptămâni au început săpăturile. De asemenea, se lucrează și la extinderea infrastructurii tramvaiului către acest park & ride. Se fac primele săpături și se lucrează la primele straturi ale căii de rulare. Au fost realizate ziduri de protecție și se execută infrastructura pentru stâlpii de alimentare electrică.

O componentă importantă a proiectului rămâne mutarea, protejarea sau modernizarea rețelelor subterane. Unele dintre acestea sunt deja finalizate pe anumite sectoare, în special telecomunicațiile.

Lucrările la rețeaua secundară de termoficare sunt într-un stadiu avansat, iar la apă, canalizare, iluminat public și alimentare electrică lucrările continuă etapizat.

„Bucureștiul se transformă!”, concluzionează primăria.

Lărgirea Prelungirii Ghencea a demarat încă din 2019, constructor fiind Compania Municipală Trustul de Clădiri Metropolitane, dar lucrările au stagnat, după septembrie 2020.