Radu Miruță îi răspunde lui Grigore Mare: nu aprobăm bugete care nu au acoperire

Bugetul CFR Călători pe 2026 va fi aprobat astfel încât să fie în acord cu realitatea, nu ”de dragul unora sau altora din sindicat”, a declarat ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruţă.

”Nu se vor opri trenurile, nu aprobăm bugete care nu au acoperire, de dragul unora sau altora din sindicat, ne uităm analitic la cum arată cifrele şi aprobăm bugete care au legătură cu realitatea. De ani de zile, politicul a aprobat bugete pentru a putea pune nişte pancarte pe Facebook, nu pentru a acoperi şi pentru a deservi nevoile din minister. Şi am văzut asta la Tarom, am văzut asta la Metrorex, am văzut asta iniţial la CFR. Niciunul dintre aceste bugete nu a fost aprobat în forma dorită şi în forma propusă, ci s-a interacţionat cu companiile pentru fiecare dintre aceste bugete şi toate au fost reduse la reflectarea realităţii. Asta se va întâmpla şi la CFR (Călători n.red.) – vor avea bugetul aprobat, vor putea să primească bani de la Guvernul României”, a spus Radu Miruţă la Parlament.

În cazul CFR Călători, a adăugat el, trebuie purtată „foarte deschis” o discuţie privind criteriile de acordare a subvenţiei.

”Fiecare dintre dumneavoastră contribuie pentru a plăti o subvenţie pentru ca CFR să plimbe trenurile pe şine. Această subvenţie nu se raportează la călătorii care beneficiază, ci se raportează la vagoanele care merg şi goale. Şi am pornit o analiză la Ministerul Transporturilor, curajoasă, care supără unele localităţi din România cu privire la trenurile care sunt plătite din banii fiecăruia dintre noi pentru a merge goale. Trebuie să ducem subvenţia pentru beneficiul omului, nu pentru beneficiul fierului, care se plimbă uneori gol. Acolo este o parte din problema generată de această discuţie şi dispută istorică la CFR. Se plăteşte o sumă de bani pe kilometru tren parcurs. La începutul anului se estimează, se cere o valoare care este primită doar parţial prin buget. La rectificare, de cele mai multe ori, se dă diferenţa. Suntem în momentul în care se aprobă un buget şi nu avem rectificare. Nu se poate aproba un buget bănuindu-se că vreodată se va acorda o rectificare care să acopere suma respectivă”, a spus Miruţă.

---

---

Avertismentul sindicaliștilor

Declarația ministrului vine ca răspuns la un avertisment lansat marți de Federația Națională Sindicală Mișcare Comercial Vagoane, condusă de Grigore Mare, privind faptul că dacă bugetul CFR Călători pe 2026 nu va fi aprobat urgent de Guvern, trenurile se vor opri, așa cum am scris.

”Nu discutăm despre niște simple cifre într-un buget. Discutăm despre energia electrică, motorina, reparațiile, materialele, salariile și toate cheltuielile fără de care trenurile nu pot circula. România nu poate vorbi, pe de o parte, despre investiții de miliarde de lei în infrastructură și trenuri noi, iar pe de altă parte să lase principalul operator feroviar de călători fără buget aprobat până în luna septembrie. Dacă finanțarea nu este deblocată urgent, trebuie spus foarte clar: trenurile se vor opri (sublin. ns.). Solicităm Ministerului Finanțelor să finalizeze de urgență procedurile și să explice public cine răspunde pentru această întârziere și de ce s-a ajuns aici”, se arăta în comunicatul FNMCV.

Și totuși, în ciuda declarațiilor ministrului, bugetul CFR Călători pe 2026 a fost pus săptămâna trecută pe site-ul ministerului său, în consultare publică.