Români și turci vor contractul de modernizare pentru depourile STB Colentina și Titan

Două asocieri din care fac parte firme românești și una turcească vor contractul prin care Primăria Municipiului București vrea să modernizeze depourile STB Colentina și Titan.

La începutul lunii februarie, așa cum am scris al vremea respectivă, în sistemul electronic de achiziții publice a fost postat luni anunțul de licitație cu titlul ”Servicii de proiectare, asistență tehnică din partea proiectantului și lucrări de execuție pentru obiectivele de investiții LOT 1 – Modernizare Depoul de Tramvaie Colentina; LOT 2 – Modernizare Depoul de Tramvaie Titan”. Valoarea totală estimată este de 648.558.881,5 lei, echivalentul a aproape 130 de milioane de euro.

Procedura de achiziție este împărțită în două loturi, după cum urmează:

1. Servicii de proiectare, asistență tehnică din partea proiectantului și lucrări de execuție pentru obiectivele de investiții LOT 1- Modernizare Depoul de Tramvaie Colentina (LOT-0001)

Valoarea estimată fără TVA: 277.200.401,97 lei

2. Servicii de proiectare, asistență tehnică din partea proiectantului și lucrări de execuție pentru obiectivele de investiții LOT 2- Modernizare Depoul de Tramvaie Titan (LOT-0002)

Valoarea estimată fără TVA: 371.358.479,53 lei.

Potrivit anunțului din SEAP, la termenul limită (amânat de mai multe ori din cauza contestațiilor), au fost depuse următoarele oferte:

1. Asociere: Eurocerad International (lider), Straco Holding, Aduro, pentru Lotul 2;
2. Asociere: Straco Holding (lider), Aduro, Eurocerad International, pentru Lotul 1;
3. Asociere: Concelex (lider), Urban Scope, Yoruk Yapi Insaat Anonim Sirketi, pentru ambele loturi.

---

---

Cel mai mare depou de tramvaie din țară

Potrivit datelor prezentate la Conferința de Material Rulant organizată în mai la Arad de Club Feroviar de către Ștefan Toader, director de Material Rulant la STB, în urma modernizării Depoul STB Titan va deveni cel mai mare din țară.

Depoul STB Titan va avea suprafața de aproximativ 63.000 mp după modernizare, dublă față de cea actuală, a precizat Ștefan Toader. Aici va fi un pavilion de garare acoperit pentru 90 de tramvaie de 36 m.

În ceea ce privește Depoul Colentina, acesta va avea o suprafață de aproximativ 33.000 mp și un pavilion de garare acoperit pentru 45 de tramvaie de 36 m (precum cele cumpărate de la Astra Vagoane Călători Arad).

Dotările din cele două depouri vor include: strung bandaje, instalație de măsurare automată a roților de tramvai, instalație pneumatică de alimentare a nisiparelor, stație de spălare automată modernă, sistem de management depou și panouri solare.

Performanța sistemelor moderne de tramvai depinde direct de nivelul de automatizare, a spus directorul de la STB. În situația actuală, manevrele și verificările sunt realizate manual sau semi-manual, ceea ce generează un consum ridicat de resurse umane și un risc crescut de erori și incidente operaționale. De asemenea, lipsesc sistemele de diagnoză și mentenanță predictivă, iar toate acestea laolaltă fac ca beneficiile investițiilor în tramvaie noi să fie limitate.