Săptămâna Carierei Inginerului CFDP. Studenții, atrași de o carieră în proiectare și consultanță

Săptămâna Carierei Inginerului CFDP a continuat miercuri cu o vizită tehnică la societatea TPF Inginerie, specializată în proiectare și consultanță în domeniul infrastructurii de transport. Studenții au participat în număr neașteptat de mare și s-au implicat activ.  

La vizita tehnică pe care ”bobocii” înscriși în anul I la Facultatea de Căi Ferate, Drumuri și Poduri din cadrul Universității Tehnice de Construcții București (UTCB) au făcut-o la sediul companiei de proiectare TPF Inginerie, au participat 90 de studenți.

Studenții au fost introduși în atmosfera unei mari companii de proiectare căi ferate, drumuri și poduri cu ajutorul inginerilor CFDP din TPF Inginerie. Doi dintre cei mai tineri ingineri CFDP (Andrei Carcan și Ionel Vâlceanu) din această companie, specializați în proiectarea de drumuri și autostrăzi, le-au prezentat studenților etapele de proiectare ale unui drum expres (Drumul Expres București–Târgoviște).

---

---

Bobocii de la CFDP, captivați de specialiștii de la TPF Inginerie

Profesioniștii din TPF Inginerie i-au captivat pe bobocii de la FCFDP, explicându-le nu doar în ce constă întregul proces de proiectare, ci și tehnologia de ultimă generație care se folosește în ziua de azi în proiectare, dar și cum decurge o zi de lucru obișnuită într-o mare companie de profil. Studenții au avut ocazia să vadă niște randări în 3D ale lucrărilor prezentate de TPF Inginerie.

Un alt tânăr inginer CFDP în devenire, Andrei Ștefanache, deja angajat al TPF Inginerie la Departamentul Proiectare Poduri, le-a prezentat bobocilor de la CFDP etapele de proiectare ale unui pod din localitatea Snagov, județul Ilfov.

Studenții au avut o sumedenie de întrebări de adresat specialiștilor de la TPF Inginerie: au vrut să știe, de pildă, cum se gestionează de la nivelul companiei de proiectare cerințele autorității contractante, de câți ingineri CFDP e nevoie într-un proiect de amploarea acestui drum expres București–Târgoviște sau cât timp petrece în șantier un inginer CFDP care face proiectare.

Rezumând, vizita tehnică întreprinsă de studenții CFDP la TPF Inginerie a fost una extrem de reușită și de captivantă pentru viitorii ingineri de Căi Ferate, Drumuri și Poduri, care le-a deschis mintea către perspectiva nemaipomenită a unei cariere în proiectarea de căi ferate, drumuri și poduri.

Eveniment care se desfășoară pe parcursul a trei zile

În perioada 29 septembrie – 1 octombrie 2026, Carieră Feroviară în România, Facultatea de Căi Ferate, Drumuri și Poduri din cadrul Universității Tehnice de Construcții București și HR Design aduc față în față studenții și profesioniștii care proiectează, construiesc, echipează și administrează infrastructura de transport din România, în cadrul evenimentului „Săptămâna Carierei Inginerului CFDP”.

Evenimentul este construit în jurul a două categorii de studenți, cu nevoi și perspective diferite. Pentru studenții din anul I, întâlnirea cu industria este o oportunitate de orientare și de descoperire a profesiei: ce face în practică un inginer CFDP, cum arată proiectele reale, ce direcții profesionale există și unde îi pot conduce anii de facultate. Pentru studenții din anii II–IV și masteranzi, discuțiile se apropie de intrarea efectivă pe piața muncii și vizează practica, internshipurile, proiectele, competențele căutate de angajatori și oportunitățile de început de carieră.

Vizită tehnică pe șantierul Lotului 6

Săptămâna Carierei Inginerului CFDP se va încheia joi cu o vizită tehnică în șantier, găzduită de Construcții Erbașu, unde vor putea vedea cum se desfășoară activitatea pe un proiect real, cum colaborează diferitele specializări și cum sunt transpuse în execuție soluțiile tehnice studiate în facultate.

Vizita studenților va avea loc pe Lotul 6, care include bd. Dimitrie Pompeiu, șos. Petricani, bd. Lacul Tei (chiar în fața sediului UTCB și, implicit, al Facultății de Căi Ferate, Drumuri și Poduri), str. Reînvierii și Turmelor. Constructor este Asocierea Tancrad (lider) – Construcții Erbașu, pe baza contractului de 217 milioane de lei semnat cu primăria Capitalei. Lucrările au început în forță în luna martie a acestui an.