Adaugă un anunț

Se pregătește electrificarea a două linii din Moldova

Se pregătește electrificarea a două linii din Moldova

Se pregătește electrificarea a două linii din Moldova

de 23 iulie 2026
Se pregătește electrificarea a două linii din Moldova

Două contracte pentru elaborarea Studiilor de Fezabilitate necesare pentru electrificare au fost semnate la Regionala Iași a CFR SA.
„Pași importanți privind electrificarea căilor ferate Bacău-Piatra Neamț și Verești-Leorda-Botoșani: Semnare contracte pentru elaborarea Studiilor de Fezabilitate”, afirmă miercuri oficialii CFR Iași într-o postare pe site-ul lor de socializare.
Recent, S.R.C.F. Iași a semnat contractele de studiu de fezabilitate privind electrificarea căilor ferate M507 Bacău-Piatra Neamț-Bicaz și M509 Verești – Leorda – Botoșani.
Studiile de fezabilitate aferente electrificării magistralelor M507 și M509 au fost atribuite către S.C. CONSIS PROIECT S.R.L. pentru sumele de 15.750.000 lei (Bacău-Piatra Neamț-Bicaz), respectiv 10.900.000 lei (Verești-Leorda-Botoșani).

Sarcini

Proiectantul contractat pentru cele două investiții va trebui să realizeze următoarele activități:
  • Elaborarea a minimum două scenarii/opțiuni tehnico-economice, recomandând justificat și documentat scenariul/opțiunea tehnico-economică optimă pentru realizarea obiectivului de investiție;
  • Elaborarea Studiului de Fezabilitate conform HG 907/2016;
  • Elaborarea documentației necesare pentru exproprierea imobilelor aferente obiectivului de investiții;
  • Elaborarea documentației de atribuire pentru achiziția contractului de consultanță și execuție aferente proiectului;
  • Elaborarea documentației de atribuire pentru achiziția contractului de consultanță și supervizare a proiectării și execuției lucrărilor;
  • Documentație privind cererea de finanțare, Cererea de finanțare elaborate cu respectarea cerințelor și formatului informațiilor necesare finanțării prin Fondul de Modernizare;
  • Documentația de expropriere, inclusiv intabularea și extrase de carte funciară.
Durata estimată a contractului este de 28 de luni, astfel:
  • 15 luni pentru elaborarea serviciilor din care:
  1. 10 luni – durata efectivă de elaborare a livrabilelor
  2. 5 luni – activități de verificare și aprobare documente/livrabile de către Entitatea Contractantă
  • 13 luni pentru finalizarea procedurii de expropriere din care:
  1. 12 luni necesare pentru finalizare procedurii de expropriere
  2. O lună pentru verificarea și aprobarea la Beneficiar a Raportului privind finalizarea procedurilor de expropriere

Beneficii așteptate

În urma investiției preconizate, se anticipează următoarele beneficii:
  • Creșterea vitezei medii de circulație a trenurilor;
  • Creșterea atractivității transportului feroviar pe secțiile de circulație vizate;
  • Reducerea efectelor negative asupra mediului prin eliminarea gazelor cu efect de seră și a substanțelor poluante generate de tracțiunea diesel, contribuind astfel la țintele României de reducere a amprentei de carbon;
  • Creșterea volumului de transport pe calea ferată;
  • Creșterea veniturilor CFR din taxa de utilizare a infrastructurii;
  • Creșterea competitivității economice a sectorului feroviar prin reducerea costurilor cu energia suportate de administratorul infrastructurii și operatorii de transport feroviar;
  • Scăderea consumului de energie echivalent (diesel-electric), cu o pondere mai mare pe rutele cu declivitate medie și mare (peste 10‰);
  • Creșterea capacității secțiilor de circulație datorită creșterii tonajelor transportate cu tracțiune electrică, dar și datorită accelerărilor și decelerărilor rapide specifice tracțiunii electrice;
  • Posibilitatea utilizării materialului rulant nou achiziționat prin fonduri europene nerambursabile;
  • Reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului;
  • Îmbunătățirea considerabilă a condițiilor de siguranță a traficului feroviar;
  • Asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zonă.
  • Prin implementarea acestor investiții, rețeaua feroviară din regiunea moldavă va beneficia de o creștere semnificativă a gradului de electrificare, cu efecte pozitive asupra volumului de transport și a competitivității economice inter-regionale.

Zona de desfășurare a lucrărilor: județele Bacău, Neamț, Suceava, Botoșani. Sursa de finanțare: Programul Transport 2021-2027 – Fondul de Modernizare.

Share