Statistică. România are una dintre cele mai mari căderi ale transportului de marfă în UE

Statistică. România are una dintre cele mai mari căderi ale transportului feroviar de marfă în UE, în 2025 fiind cot la cot la poziția a cincea din coadă cu Ungaria.

România a înregistrat în 2025 o scădere de peste 10% a transportului feroviar de marfă, după indicatorul tren-km, în timp ce pe cap de locuitor s-a transportat de cinci ori mai puțin decât cele mai bine plasate țări, respectiv Luxembourg și Austria.

În 2025, performanța transportului feroviar de marfă din UE a scăzut cu 1,8%, de la 375,1 miliarde de tone-kilometri (tkm) în 2024 la 368,2 tkm, marcând al patrulea an consecutiv de scădere.

Germania a rămas de departe cel mai mare contribuitor la performanța transportului feroviar de marfă din UE, cu o treime din totalul UE (33,5%; 123,5 miliarde tkm). Polonia a fost al doilea cel mai mare contribuitor (14,7 % din totalul UE; 54,3 miliarde tkm), urmată de Franța (9,3%; 34,4 miliarde tkm).

Aceste informații provin din datele privind transportul feroviar de marfă publicate astăzi de Eurostat.

Pe locuitor, de cinci ori sub Austria

Comparativ cu 2024, performanța transportului feroviar de marfă măsurată în tone-kilometri a scăzut în 16 țări ale UE, în timp ce 8 țări au înregistrat o creștere. Cele mai mari scăderi au fost înregistrate în Irlanda (-35,2%), Letonia (-18,8%) și Estonia (-17,3%). În schimb, cele mai mari creșteri au fost înregistrate în Grecia (+9,3%), Portugalia (+8,4%) și Franța (+6,6%).

Transportul de marfă pe cap de locuitor s-a situat între 0,03 tone în Irlanda și 10,7 tone în Luxembourg.