TIAB vrea să introducă plata cu cardul la metrou și pe restul rețelei, dar fără UTI

Compania TIAB vrea să introducă plata cu cardul la metrou și pe Magistrala 4, dar și pe capătul estic al Magistralei 3, după ce a făcut deja acest lucru pe restul rețelei. De această dată însă, din asocierea care a depus oferta nu mai face parte UTI, compania fondată de omul de afaceri Tiberiu Urdăreanu.

La finele lunii iunie, așa cum am scris la vremea respectivă, transportatorul bucureștean din subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a postat în sistemul electronic de anunțat că a fost lansată procedura de achiziție sectorială având ca obiect proiectarea și execuția lucrărilor pentru realizarea obiectivului de investiții „Integrarea sistemului de control acces al Magistralei 4 (Racord 1 – Nicolae Grigorescu 2 – Anghel Saligny și Racord 2 – Gara de Nord 2 – Străulești) cu Magistralele 1, 2, 3 și TL”.

Valoarea estimată a contractului este de 101.583.462,30 lei, fără TVA, echivalentul a aproape 20 de milioane de euro. Criteriul de atribuire stabilit este „cel mai bun raport calitate–preț”, iar durata estimată a contractului este de șapte luni. Sursele de finanțare sunt asigurate din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027 (prioritatea 6), precum și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții aprobate potrivit legii.

---

---

UTI Grup SA e radiată, UTI Grup SRL e în concordat preventiv

La termenul limită, Metrorex a primit, conform anunțului din SEAP, o singură ofertă, din partea asocierii TIAB (lider), Logic IT Consult, Altimate.

Modernizarea sistemului de control acces pe restul rețelei Metrorex a fost făcută în urmă cu aproape un deceniu de o asociere aproape identică, cu mențiunea că în loc de Altimate era prezent UTI Grup, compania fondată în anii 90 de omul de afaceri Tiberiu Urdăreanu. UTI Grup SA, deținută de Lucia Urdăreanu, este radiată de la Registrul Comerțului din data de 23 ianuarie 2019, potrivit Termene.ro.

În ceea ce privește UTI grup SRL, la care acționar majoritar este UTI Real Estate Developments BV (înregistrată în Olanda, paradis fiscal), această firmă a fost vizată de o procedură de insolvență. În cele din urmă, pe 22 aprilie 2026, Curtea de Apel București a băgat-o în concordat preventiv, pe modelul folosit de Traian Preoteasa la CFR Marfă.

”Deschide procedura de concordat preventiv asupra debitorului UTI GRUP SRL şi numeşte administrator concordatar pe C.I.T.R. Filiala Bucureşti SPRL. În baza art. 23 din Legea nr.85/2014, prezenta hotărâre se comunică, în vederea efectuării menţiunii, Oficiului Registrului Comerţului Bucureşti de pe lângă Tribunalul Bucureşti”, se arată în decizia CAB, care este definitivă.

Plata cu cardul la metrou, posibilă în 41 de stații

Revenind la contractul pentru modernizarea sistemului de control acces pe cea mai mare parte a rețelei Metrorex (magistralele 1, 2, 3 și tronsonul de legătură TL), contractul de lucrări a fost semnat pe 8 decembrie 2015, iar valoarea inițială a fost de 149,7 milioane lei fără TVA.

Proiectul a vizat 41 de stații, respectiv: 20 de stații pe Magistrala 1, 14 stații pe Magistrala 2 și șapte stații pe Magistrala 3.

Au fost înlocuite vechile porți mecanice cu tripode cu porți moderne de acces, capabile să permită atât accesul, cât și evacuarea rapidă în caz de urgență. Sistemul a fost prevăzut și pentru citirea cardurilor contactless, iar proiectul a inclus și 139 de automate noi de vânzare a titlurilor de călătorie, precum și actualizări software.

Proiectul a fost finanțat prin POIM 2014–2020. Valoarea totală a proiectului ajunsese la aproximativ 149,99 milioane de lei fără TVA, din care circa 139,54 milioane de lei reprezentau cofinanțarea UE.

Magistrala 4 și o porțiune din Magistrala 3, neacoperite

Au rămas neacoperite stațiile de pe Magistrala 4 (Gara de Nord 2 – Străulești) și capătul estic al Magistralei 3, de la Nicolae Grigorescu la Anghel Saligny, care acum se află în procedură de licitație. Magistrala 5, de la Eroilor spre Drumul Taberei, a fost construită de la bun început cu porți de control acces moderne.

Înlocuirea turnicheților vechi cu porți de acces moderne va avea mai multe avantaje. Primul, și cel mai evident, este că utilizarea titlurilor de călătorie Metrorex reîncărcabile pe carduri contactless, dar și plata cu cardul bancar vor fi posibile la parametrii tehnici superiori doar în cazul integrării unitare a tuturor instalațiilor de control acces din întreaga rețea de metrou.

Apoi, între timp s-au modificat și normele de siguranță la incendiu. Noile normative ISU prevăd că spațiul de trecere al călătorilor pe culoarul de acces dintre două dispozitive trebuie să fie de minimum 600 mm. Or, la turnicheții din cele 10 stații spațiul respectiv este de numai 500 mm.

Indicatorii pentru această investiție au fost aprobați de Ministerul Transporturilor încă din vara anului 2024.