Trei firme vor să supervizeze șantierul de extindere a liniilor de tramvai la Iași

Trei firme, una în mod individual și alte două grupate într-o asociere, vor să supervizeze șantierul de extindere a liniilor de tramvai la Iași pe o distanță de 1 km și reabilitarea infrastructurii existente pe 1,67 km.

La finele lunii august, așa cum am scris atunci, Municipiul Iași a postat în sistemul electronic de achiziții publice anunțul de licitație cu titlul ”Servicii de supervizare a lucrărilor și Servicii de consultanță în managementul de proiect aferente proiectului: Reabilitare linii de tramvai Pod Roș – Anastasie Panu”. Valoarea totală estimată a contractului este de 1.088.000 de lei, echivalentul a 206.000 de euro.

La termenul limită, potrivit anunțului din SEAP, au fost depuse două oferte, după cum urmează:

1. Individuală: Konsent
2. Asociere: Medos Construct & Consulting (lider), Interaxis Engineering

---

---

Cine vrea să facă lucrările

În prima jumătate a lunii iulie, în sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație cu titlul ”Lucrări de construcții aferente proiectului ”. Valoarea totală estimată a contractului este de 94.854.268,26 lei, echivalentul a 18,5 milioane de euro.

O procedură identică fusese lansată în martie și fusese depusă o ofertă, din partea asocierii Procons Group (lider) – Construcții Erbașu. Apoi, licitația a fost anulată de Primăria Iași, fără nicio explicație.

Potrivit anunțului din SEAP, la licitația relansată, până la termenul limită a fost depusă o singură ofertă, din partea asocierii Conest (lider), Viarom Construct, Mari-Vila Com.

Ce presupune contractul

Se vor face următoarele lucrări:

• Reabilitarea a 1.670 m cale simplă de rulare: se va utiliza o soluţie tehnică modernă bazată pe şină tip grooved (cu canal) montată în dale elastice de amortizare. Această abordare va asigura o reducere a poluării fonice şi va extinde durata de viaţă a infrastructurii la peste 30 de ani fără intervenţii majore.
• Extinderea strategică a reţelei (Axa Sf. Lazăr — Anastasie Panu) cu 1.070 m cale simplă de rulare. Acest obiectiv vizează conectarea directă a cartierelor rezidenţiale de sud cu polul de afaceri şi administrativ Palas – Sf. Lazăr. Extinderea presupune lucrări complexe de infrastructură, inclusiv coborârea liniei roşii cu 50-75 cm pe anumite tronsoane pentru a respecta declivitatea maximă admisă de 6%.
• Sistem de alimentare inteligent şi iluminat public integrat: modernizarea presupune montarea unor stâlpi multifuncţionali care vor susţine atât linia de contact, cât şi corpuri de iluminat tip LED cu sistem de telegestiune. Aceasta va conduce la o reducere a consumului de energie pentru iluminat.
• Digitalizarea transportului prin componente ITS (Intelligent Transport Systems). Prioritizarea automată a tramvaiului în intersecţii (Green Wave pentru transport public); instalarea de panouri digitale în staţii pentru afişarea timpului de aşteptare în timp real; sistem CCTV integrat pentru creşterea siguranţei pasagerilor şi prevenirea incidentelor în trafic.

Contractul este finanțat prin Programul Regional Nord-Est 2021–2027, Prioritatea 4 – „O regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă”.