Trei senatori PSD propun un nou proiect de Lege pentru plata salariilor la CFR Marfă

La doar o zi după picarea la vot a propunerii legislative care transformă în lege OUG 6/2026, trei senatori PSD au prezentat în Senat o altă propunere mult mai generoasă care permite plata salariilor din Fondul de Garantare, inclusiv la companii rămase fără licență, precum CFR Marfă.

Unul dintre inițiatori, parlamentar de Galați, s-a grăbit să prezinte propunerea (BP 506 pe pagina Senatului) pe pagina sa de socializare. „Angajații Combinatului Siderurgic Galați, cei de la Damen Mangalia și CFR Marfă ar putea beneficia de plata salariilor pentru încă șase luni din Fondul de Garantare. Sper ca toți colegii parlamentari, în special cei din Galați, indiferent de partidul politic din care fac parte, să susțină această inițiativă. Vorbim despre mii de oameni și despre mii de familii din Galați și din întreaga țară care au nevoie de sprijin și de siguranța veniturilor lor.
Pentru cei care contestă acest demers, îi invit să citească prevederile inițiativei, inclusiv completarea articolului 14, aliniatul 1 și 2. Vorbim inclusiv despre situația celor aflați în insolvență sau concordat preventiv”, spune el.

Parlamentarul nu se sfiește să arate cu degetul spre colegii săi PNL sau USR care nu au votat ”pentru” la transformarea OUG 6/2006 în lege.

Care sunt noutățile

Unul dintre lucrurile aduse ca noutate de propunere este plată salariilor restante și în absența unei hotărâri a instanțelor de judecată privind falimentul, cu condiția ca licența de desfășurare a activității unei societăți să fi fost ridicată. Adică exact situația CFR Marfă.

La cazurile în care se pot plăti salariile restante din Fondul de Garantare, inițiatorii enumeră şi cazul în care: „anterior pronunțării unei hotărâri judecătorești definitive de deschidere a procedurii insolvenței, din Fondul de garantare se pot suporta creanțele salariale datorate de un angajator dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiţii : a) licența sau autorizația indispensabilă desfășurării activităţii principale a angajatorului a fost retrasă, a încetat, a expirat fără a fi reînnoită ori reînnoirea acesteia a fost refuzată printr-un act al autorității competente care produce efecte și a cărui executare nu este suspendată”.

Apoi se enumeră cazul în care „fondurile bănești disponibile ale angajatorului sunt insuficiente pentru plata creanțelor salariale certe, lichide și exigibile, iar incapacitatea de plată există.

Dacă în prezent cererile pot fi depuse doar dacă există cerere soluționată de deschidere a insolvenței sau concordatului preventiv, în noua formă cererile de plată se vor putea depune  și dacă cererea de deschidere nu s-a soluționat până la data depunerii cererii.

Ce urmărește proiectul

Proiectul de act normativ urmărește asigurarea executării efective, integrale și la termen a unui drept legal și contractual existent, fără a institui un beneficiu nou și fără a modifica natura juridică a compensaţiei prevăzute de Legea nr. 195/2020.

Soluția normativă propusă stabilește în mod expres că beneficiază de compensaţie persoanele care îndeplinesc cumulativ calitatea de personal feroviar, sunt încadrate cu contract individual de muncă la SNTFM „CFR Marfă” S.A. și sunt concediate în cadrul unui proiect de concediere colectivă pentru motive care nu țin de persoana lor.

Aplicarea măsurii se va realiza uniform, fără diferențieri întemeiate pe apartenenţa sindicală, funcţie, subunitate sau alte criterii care nu au o justificare obiectivă și rezonabilă. Cuantumul individual va fi determinat prim raportare la de cinci ori câștigul salarial mediu brut utilizat la fundamentarea bugetului de stat aplicabil la data nașterii dreptului, cu respectarea oricăror prevederi contractuale mai favorabile. Plata nu va putea fi compensată, absorbită sau înlocuită prin indemnizația de preaviz, indemnizația pentru concediul de odihnă neefectuat, indemnizația de șomaj, măsurile active de ocupare ori alte drepturi distincte recunoscute prin lege sau prin contractul colectiv de muncă.

Inițiatorii estimează aproximativ 1600 de beneficiari la CFR Marfă, iar suma totală (cinci salarii) ar fi 74,7 milioane de lei. Reamintim că, potrivit lui Iulică Măntescu, lider sindical, ar exista restanțe salariale cu începere din iunie 2026.

Citește Cine a votat contra garantării salariilor restante de la CFR Marfă