Ultimul președinte al ARF începe o nouă carieră

Există viață și după părăsirea sectorului feroviar. Ultimul președite al Autorității pentru Reformă Feroviară, Claudiu Mureșan, a început o nouă activitate într-un domeniu cu totul și cu totul nou pentru el.

După ce a părăsit la cerere conducerea ARF la finele lunii aprilie, Claudiu Mureșan a ales un nou domeniu în care va activa. „Îmi face plăcere să vă anunț că ocup o nouă funcție: Deputy Chief Executive Officer la Transgex SA!!”, a scris el joi pe pagina sa de LinkedIn. Firma e una care se ocupă de…. ape geotermale.

După demisia sa. Guvernul nu a mai numit niciun președinte al instituției, condusă acum la nivel de director general.

Greu la ARF

Timp de câteva luni în care a condus destinele ARF, Mureșan s-a lovit de mai toate racilele instituției conduse de el, precum personal insuficient, contracte moștenite și întocmite prost etc.
În luna aprilie el a realizat o radiografie a instituției în care puncta principalele probleme ale instituției, şi anume lipsă personal, lipsă juriști, contracte proaste etc.
Mai târziu, la părăsirea postului, el l-a ironizat pe ministrul Transporturilor, Radu Miruță, în problema contractelor cu PESA.

Într-o postare pe Facebook la acel moment, Claudiu Mureșan reamintea o declarație a ministrului Miruță cu trenurile care stăteau să se decoloreze în gară. „Mai știe cineva ceva de trenurile care „stăteau să se decoloreze în gară” până când a venit un ministru nou să „rezolve” problema? Întreb pentru că între timp, de o lună, au mai venit încă vreo 6 rame în România, halele tot nu există, iar trenurile tot nu circulă. Și se decolorează!”, scria el pe Facebook. „Se pare că, totuși, contractele trebuie citite înainte să faci postări despre cât de „simplă” e problema. Dar da, pozele au ieșit bine. Și “planul de shares” a fost atins!”, scria el.

Mureșan făcea referire la opinii ale ministrului Miruță, potrivit cărora e suficient să pui la aceeași masă diferiți responsabili de proiect, împreună cu firma PESA.

Rame care circulă fără asigurarea obligatorie, legală, contracte modificate în defavoarea statului, obligații neonorate în valoare de sute de milioane de lei, lipsa supervizorilor de contracte, personal angajat pe un sfert din necesar, au fost câteva dintre problemele de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară, instituție care gestionează fonduri europene și naționale de miliarde de lei.

Fost senator PSD, Claudiu Mureșan este de profesie economist, fiind absolvent al Universității Babeș Bolyai Cluj – ISE. A fost președinte al Comisiei de Comunicații a Senatului, dar și membru al Comisiilor pentru Energie și al celei pentru Industrii și Servicii.

Ce este noua societate

TRANSGEX a fost fondată la data de 1 ianuarie 1959 în oraşul Ştei, judeţul Bihor. În perioada 1959-1990, compania şi-a desfăşurat activitatea de cercetare geologică în toată ţara, având ca obiectiv principal acumulările de mineralizaţii radioactive şi de alte metale rare.

În anul 1991 a luat fiinţă societatea comercială TRANSGEX S.A. Cluj (prin preluarea integrală a patrimoniului I.P.E.G. Cluj), iar în anul 2000 are loc privatizarea companiei. Activitatea de cercetare geologică se concentrează în jumătatea nordică a Transilvaniei şi în Câmpia de Vest a României.

Compania deţine în prezent un portofoliu de licenţe de exploatare şi explorare în 19 perimetre hidrogeotermale, după cum urmează:
• 14 licenţe de concesiune pentru exploatare ape geotermale;
• 5 licenţe de concesiune explorare cu exploatare experimentală pentru ape geotermale.

TRANSGEX este cea mai mare companie din România implicată în lucrări de prospecţiune, explorare şi exploatare a zăcămintelor de ape geotermale, având în concesiune aproximativ 60% din totalul acestor resurse.

Citește Claudiu Mureșan, ARF: Infrastructura feroviară trebuie să fie una a încrederii