Un eurodeputat cere Comisiei Europene lămuriri despre înființarea Carpatica Feroviar

Liderul delegației AUR din Parlamentul European, Adrian Axinia, cere Comisiei Europene să clarifice de urgență modul cum va afecta concurența  înființarea Carpatica Feroviar.

”Mă tem că, în urma ingineriilor actualului guvern, riscăm o nouă penalizare pentru încălcarea regulilor europene ale concurenței. Nu cumva prin transferul de active și personal către Carpatica Feroviar se perpetuează efectele unui ajutor de stat incompatibil? România avea de recuperat sute de milioane de euro de la defuncta CFR Marfă. Aceste transferuri de active – adică locomotive, vagoane etc. – și celelalte achiziții planificate de noua companie, respectă ele pe deplin principiul investitorului privat prudent?”, se întreabă europarlamentarul român care activează în Comisia pentru Transporturi a Parlamentului European.

În plus, Adrian Axinia, citat de Agerpres, mai solicită Executivului european să precizeze dacă există vreun risc de denaturare a concurenței pe piața românească a transportului feroviar de marfă generat de succesiunea CFR Marfă – Carpatica. ”Această succesiune rapidă cu preluări/transformări într-o perioadă relativ scurtă de timp poate fi, desigur, justificată de nevoia de a evita un blocaj în transportul de marfă românesc pe calea ferată. Dar avem acest precedent periculos și până la urmă ne jucăm pe banii statului, adică pe buzunarul contribuabilului. Și este important să știm că avem o piață care asigură condiții competitive echitabile”, a mai spus europarlamentarul român.

---

---

Aproape 6.500 de vagoane și 200 de locomotive

Carpatica Feroviar operează un parc format din 6.450 de vagoane de marfă și 200 de locomotive, pregătite pentru transporturi interne și internaționale, deservind principalele sectoare economice: agricultură, apărare, minerit și industrie petrolieră.

În deschiderea evenimentului Zilele Feroviare 2025, directorul general al Carpatica Feroviar, Daniel Apostolache, a anunțat începerea procesului de recrutare la noul operator feroviar care va prelua activitatea CFR Marfă. “Investim în cunoașterea profundă a nevoilor clienților și oferim servicii logistice personalizate, competitive și durabile. Ținta noastră este ca, în viitor, Carpatica Feroviar România să fie recunoscută drept un lider în domeniu, apreciat pentru excelența operațională și impactul pozitiv asupra mediului și societății. Credem în potențialul acestui sector și în importanța sa strategică pentru economie și ne dorim să construim o echipă solidă, cu experiență și cu energie nouă care să susțină această viziune”, a declarat Daniel Apostolache.