Un gigant mondial vrea să intre pe piața românească și să livreze tram-trenuri pentru Oradea

Surpriză la licitația prin care Consiliul Județean Bihor vrea să cumpere 14 tram-trenuri pentru Oradea, în valoare de 90,5 milioane de euro. Unica ofertă a fost depusă de un mare producător care până acum nu a intrat pe piața românească.

La finele lunii ianuarie, așa cum am scris atunci, în sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație cu titlul ”Achiziționarea a 14 tram-trenuri electrice destinate conectării municipiului Oradea de Zona Metropolitană și achiziționarea serviciilor de mentenanță și reparații necesare funcționării respectivelor tram-trenuri”.

Valoarea totală estimată a contractului este de 461.968.200 de lei. Obiectul contractului ce urmează a fi atribuit constă în furnizarea a 14 tram-trenuri electrice (trei vehicule 25KV C.A./0,6 KV C.C./autonomie + 11 vehicule 0,6 KV C.C./autonomie).

---

---

Unica ofertă, din partea Stadler

Termenul limită de depunere a ofertelor a fost amânat de mai multe ori. Cel final a fost luni, 12 octombrie, iar potrivit anunțului din SEAP, singura ofertă a fost depusă de producătorul elvețian Stadler, prin filiala sa din Polonia (Stadler Polska Sp . z o.o.).

Ca terț declarat figurează Stadler Rail Valencia, S.A.U. Compania Stadler nu a mai participat până acum la nicio licitație de material rulant organizată de vreo autoritate publică din România.

Proiect anunțat la Conferințele Club Feroviar 2023

Proiectul de tram-tren a fost prezentat în premieră, în luna mai 2023, la Conferințele Club Feroviar 2023 de la Poiana Brașov, de către directorul general al Oradea Transport Local (OTL), Adrian Revnic.

În iulie 2024 a fost semnat un protocol de implementare cu Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, iar în mai 2025 a fost parafat acordul de parteneriat. Cererea de finanțare a fost depusă în decembrie 2024. Studiul de fezabilitate a analizat două scenarii pentru materialul rulant: alimentare electrică sau hidrogen. În urma analizei, beneficiarul a ales scenariul cu tracțiune electrică, incluzând reînnoirea liniilor de cale ferată, electrificarea și realizarea racordurilor între infrastructura de cale ferată și cea de tramvai.

Tram-tren-ul va regenera calea ferată neinteroperabilă existentă, incluzând traseele Oradea Vest – Palota – Cheresig și Oradea Est – Felix – Cordău, și va conecta puncte strategice precum Aeroportul Internațional Oradea și Calea Borșului la rețeaua urbană. Proiectul presupune achiziția a trei vehicule tip tram-train electrice și 11 vehicule feroviare cu sistem hibrid, cu posibilitate de alimentare prin rețea electrică sau baterii.