Un stâlp de electrificare CFR stătea să cadă pe trenuri. SRCF Iași a înlăturat pericolul

de 28 august 2026
Un stâlp de electrificare CFR stătea să cadă pe trenuri. SRCF Iași a înlăturat pericolul

Un stâlp de electrificare CFR mai avea puțin și cădea peste trenuri. Pericolul a fost înlăturat de angajații Sucursalei Regionale de Căi Ferate Iași.

Regionala a anunțat vineri, printr-o postare pe contul său oficial de Facebook, că echipele sale au finalizat intervenția de urgență pentru înlocuirea unui stâlp al instalației de electrificare din halta de mișcare Muncel, ”care prezenta risc de prăbușire și susținea o traversă rigidă amplasată deasupra tuturor liniilor”.

Pentru executarea lucrărilor în condiții de siguranță, alimentarea cu energie electrică a fost întreruptă temporar, iar circulația trenurilor prin halta de mișcare Muncel de pe Magistrala 500 a fost suspendată.

Principalele etape ale intervenției, ce au durat aproape patru ore, au inclus:

– întreruperea alimentării cu energie electrică și închiderea liniilor 1–4 din h.m. Muncel;

– extragerea din fundație a stâlpului vechi;

– montarea în fundație a stâlpului nou;

– montarea grinzii de susținere;

– redeschiderea liniilor 1–4 din h.m. Muncel;

– repunerea sub tensiune a liniei de contact de pe firele I și II Mircești–Muncel–Pașcani Triaj și de pe liniile 1–4 din h.m. Muncel.

Începând cu ora 14:19, circulația trenurilor, inclusiv a celor cu tracțiune electrică, a fost reluată.

Pentru desfășurarea intervenției au fost mobilizate personalul de specialitate al SRCF Iași, drezina și macaraua IFTE, o macara auto și trenul-macara adus de la Pașcani.



Întârzieri mari ale trenurilor pe Magistrala 500

Au fost afectate următoarele trenuri:

▪ trenul 5411 – întârziere 175 de minute;

▪ trenul 551 – întârziere 140 de minute;

▪ trenul 5415 – întârziere 149 de minute;

▪ trenul 1654 – întârziere 52 de minute;

▪ trenul 5444 – întârziere 110 minute.

În total, cele cinci trenuri au acumulat 626 de minute de întârziere.

”Mulțumim călătorilor pentru înțelegere. Intervenția a fost necesară pentru eliminarea unui risc major și pentru menținerea circulației feroviare în condiții de siguranță”, a transmis SRCF Iași.



Share