Vești bune pentru metroul spre Chiajna. Ce etape a parcurs proiectul lui Georgel Simion

Proiectul realizat de Georgel Simion, inginer la Metrorex, privind extinderea Magistralei 3 de metrou spre Chiajna a parcurs în ultima perioadă mai multe etape importante.

Este vorba de proiectul ”Dezvoltarea rețelei de metrou în zona București-Vest – Extensia Magistralei 3”.

Dragoș Orheanu, consilier local (PSD) la Chiajna a prezentat noutățile printr-o postare pe pagina sa de Facebook. Cererea de finanțare pentru realizarea Studiului de Fezabilitate a fost certificată și transmisă Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, prin platforma MySMIS 2021, pentru analiză și evaluare.

În plus, consilierul spune că Metrorex l-a informat că părțile implicate au ajuns la un acord pentru încheierea Protocolului de Asociere necesar dezvoltării proiectului. Protocolul se află acum pe circuitul de semnare la nivelul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. În paralel, Metrorex lucrează la documentația necesară pentru achiziția Studiului de Fezabilitate.

După semnarea contractului și emiterea ordinului de începere, realizarea studiului este estimată la 26 de luni. Ulterior, documentația va parcurge etapele de avizare și aprobare necesare pentru constituirea obiectivului de investiții.

”Un lucru important pentru comunitatea noastră: Metrorex confirmă că vor exista și etape de consultare publică pe parcursul dezvoltării proiectului, inclusiv în cadrul procedurilor de urbanism și de mediu”, menționează consilierul.

---

Metroul spre Chiajna, ideea unui inginer de la Metrorex

Extinderea Magistralei 3 de metrou spre cartierul Militari Residence din comuna Chiajna și spre Bragadiru se va realiza pe baza proiectului lui Georgel Simion, inginer de la Metrorex.

El a avut ideea extinderii metroului în luna mai 2023, la Conferințele Club Feroviar de la Poiana Brașov, când directorul general al Oradea Transport Local (OTL), Adrian Revnic, a prezentat în premieră proiectul de tram-tren. ”De ce să nu facem și noi ceva similar la București?”, s-a întrebat Simion.

După ce a revenit în București, inginerul s-a înscris în audiență la Primăria Sectorului 6, iar cei din Primărie au fost interesați de proiectul care le-a fost prezentat. Unul dintre consilieri chiar a mers pe teren împreună cu inginerul pentru a se convinge că cele prezentate de acesta sunt reale. Apoi, angajatul Metrorex a plătit din salariu un operator de dronă, care a obținut aprobare de la Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) și a făcut o filmare a întregii linii care ieșea de la Preciziei și a conexiunilor acesteia cu rețeaua feroviară.

În documentul întocmit de Georgel Simion se arată că Magistrala 3 dispune de încă 0,3-0,4 km de linie simplă și 1 km de linie dublă în prelungirea stației de metrou Preciziei, pe Strada Preciziei, adică un total de 1,3 km de linie construită. Pe aceasta se poate extinde circulația metroului, cu trei variante:

– extinderea metroului prin subtraversarea centurii Bucureștiului;

– extinderea metroului în parteneriat cu Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, făcând legătura cu inelul feroviar al Capitalei, de unde se pot construi mai multe stații pe modelul PO Parc Mogoșoaia de pe Magistrala 700;

– crearea unui nod intermodal pe modelul celui de la Străulești, pe Magistrala 4.