VIDEO Lucrările de modernizare de pe calea ferată București-Giurgiu au ajuns la 15%

Stadiul fizic al lucrărilor de modernizare pe calea ferată București-Giurgiu, etapa a 2-a, a ajuns la 15% la jumătatea lunii septembrie.

Procentul de realizare a lucrărilor pe sectorul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră a fost anunțat de Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A. printr-o postare pe pagina sa oficială de Facebook.

Imaginile de pe șantier prezintă pregătirea și nivelarea platformei feroviare, așternerea și compactarea straturilor de agregate, precum și săpături, armături și cofraje pentru structuri din beton. Aceste lucrări pregătesc terenul și structurile care vor susține linia modernizată.

---

---

Contract semnat anul trecut

Pentru modernizarea căii ferate București-Giurgiu, etapa a 2-a, contractul a fost semnat pe 14 august 2025, așa cum am scris atunci, cu Asocierea RailWorks, formată din Arcada Company Galați (lider de asociere) și SC Alstom Transport SA. Valoarea contractului este de 2.108.256.817,28 lei (fără TVA), iar durata totală este de 158 de luni, din care 6 luni sunt alocate activității de proiectare, 30 de luni execuției lucrărilor, garanție 120 de luni și activități după recepția finală două luni.

Ordinul de începere pentru activitatea de proiectare a fost dat la finele lunii septembrie 2025, iar pe 16 martie 2026 a început execuția lucrărilor propriu-zise. Modernizarea liniei de cale ferată pe traseul Bucureşti Progresu-Jilava-Giurgiu Nord-Giurgiu Nord Frontieră (Lotul 2), în lungime de 93,45 km (fără intervalul Vidra-Comana, inclus în Lotul 1, care a fost finalizat de Porr România), cuprinde inclusiv lucrări de electrificare și de semnalizare, prin implementarea sistemului ERTMS. Între București Progresu și Giurgiu Nord sunt 11 stații, halte și puncte de oprire.

Proiectul include modernizarea infrastructurii, electrificarea liniei, modernizarea semnalizării și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS Nivel 2. După finalizare, investiția va permite creșterea capacității de circulație și îmbunătățirea siguranței pe legătura feroviară către Bulgaria, prin Podul Prieteniei. Finalizarea lucrărilor și redeschiderea circulației sunt estimate pentru septembrie 2028.