VIDEO Modernizarea unei importante căi ferate din vestul țării a depășit stadiul fizic de 60%

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a prezentat progresul lucrărilor pentru modernizarea căii ferate Aleșd-Frontieră Ungaria, parte a proiectului „Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor”.

În prezent, stadiul fizic este de 63,28%, precizează CNCF CFR SA. Investiția vizează 46,74 km de cale ferată, pe secțiunea care asigură legătura cu frontiera ungară.

Proiectul cuprinde modernizarea infrastructurii și suprastructurii feroviare, electrificarea traseului și lucrări în stațiile Tileagd, Oradea Est, Oradea și Episcopia Bihor, în halta de mișcare Oșorhei și în punctele de oprire Țețchea, Telechiu, Săbolciu și Săcădat. Sunt prevăzute, de asemenea, intervenții la poduri și podețe, reabilitarea pasajelor inferioare și construirea unor pasaje denivelate noi.

Modernizarea include sisteme automate de semnalizare la trecerile la nivel cu calea ferată și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS, cu echipamente pentru controlul trenurilor și comunicații radio feroviare. Aceste componente fac parte din lucrările prevăzute pentru întregul traseu al lotului.

După finalizare, modernizarea va permite viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători și până la 120 km/h pentru trenurile de marfă. Investiția urmărește creșterea siguranței și a capacității de circulație, precum și îmbunătățirea conexiunii feroviare cu rețeaua europeană prin Episcopia Bihor.

---

---

Constructori italieni

Calea ferată Aleșd-Episcopia Bihor are o lungime de 46,74 kilometri, iar contractul de modernizare a fost semnat pe 7 decembrie 2022 cu Asocierea Webuild SPA – Impresa Pizzarotti & C SPA – Salcef SPA, așa cum am mai scris.

Contractul în valoare de 2,416 miliarde de lei (fără TVA) prevede elaborarea proiectului tehnic și executarea lucrărilor de electrificare și modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare pentru viteza maximă de 160 km/oră pe secțiunea Aleșd-Frontieră Ungaria, cu două pasaje inferioare noi, la Țileagd și Oradea, plus dublarea liniei pe 18 km.