VIDEO Se redeschide circulația feroviară în vestul țării, după trei luni de lucrări intense

Circulația trenurilor pe calea ferată Lugoj-Timișoara, inclusă în PNRR se reia azi, după trei luni de șantier la foc continuu.

Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A. a anunțat că, începând de astăzi, 31 august 2026, ora 16:50, circulația feroviară se redeschide pe tronsonul Lugoj-Timișoara Est, aferent Lotului 2 al proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș-Timișoara-Arad”.

Redeschiderea are loc după perioada de suspendare temporară a circulației instituită pentru executarea lucrărilor de modernizare. Închiderea tronsonului a fost programată în perioada 2 iunie – 31 august 2026, pentru a permite desfășurarea lucrărilor la infrastructura feroviară.

În cadrul acestei etape sunt puse în exploatare aproximativ 51 km de fir de cale ferată nou modernizat și electrificat, precum și aproximativ 3 km de fir pe varianta veche, în zona km 524+013. De asemenea, pentru asigurarea continuității circulației sunt utilizați aproximativ 3 km aferenți Lotului 3, între capetele X și Y ale stației CF Timișoara Est.

Tronsonul Lugoj – Timișoara Est are o lungime de aproximativ 54 km, iar contractul de proiectare și execuție pentru Lotul 2 a fost semnat pentru modernizarea și dublarea infrastructurii feroviare. Valoarea contractului este de 1,916 miliarde lei, fără TVA, iar proiectul prevede, la finalizarea lucrărilor, viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă.

Lucrările sunt executate de FCC Construccion, iar ultima monitorizare a CNCF CFR SA, pe care am prezentat-o recent, indica un stadiu fizic al șantierului de 78,32%.

---

---

Ce lucrări se fac pe calea ferată Lugoj-Timișoara

Lucrările aferente proiectului vizează, între altele:

* modernizarea infrastructurii și suprastructurii căii ferate;

* electrificarea și modernizarea instalațiilor de alimentare cu energie;

* modernizarea instalațiilor de semnalizare și telecomunicații;

* implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS;

* modernizarea podurilor și podețelor;

* modernizarea stațiilor, haltelor și peroanelor;

* modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și a instalațiilor de siguranță aferente;

* realizarea lucrărilor necesare pentru creșterea vitezei de circulație până la 160 km/h pentru trenurile de călători, acolo unde condițiile tehnice permit;

* realizarea lucrărilor conexe la drumuri tehnologice, pasaje și instalațiile aferente.

Prin redeschiderea circulației pe tronsonul Lugoj – Timișoara Est, o parte semnificativă a infrastructurii modernizate în cadrul Lotului 2 este pusă în exploatare, în timp ce lucrările necesare pentru finalizarea integrală a proiectului continuă.