A doua licitație a CFR SA pentru electrificarea căii ferate anulată în decurs de o săptămână

După ce, în urmă cu o săptămână, a fost anulată licitația SRCF Brașov pentru electrificarea căii ferate la Sibiu, acum aceeași soartă a avut-o și cea lansată de SRCF Iași pentru Magistrala 600.

Pe 20 octombrie, SRCF Iași a postat în sistemul electronic de achiziții publice anunțul de licitație ce avea ca obiect ”Electrificarea a 8 secții de circulație ale sistemului feroviar din România – Lot SRCF Iași, Electrificare linie CF Tecuci Nord-Bârlad-Vaslui-Iași (Nicolina) – elaborare Studiu de fezabilitate”. Valoarea totală estimată a contractului, care trebuia dus la bun sfârșit în termen de 900 de zile (doi ani și jumătate), era de 14 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 2,8 milioane de euro, după cum a scris atunci Club Feroviar.

În cadrul contractului urma să se realizeze documentația tehnică necesară pentru etapa Studiului de fezabilitate care evidenţiază necesitatea şi oportunitatea realizării acestui obiectiv și alegerea variantei optime din punct de vedere tehnic, economic şi operaţional pentru atingerea obiectivelor generale şi specifice, ţinând cont de conformarea acesteia la cerinţele tehnice de interoperabilitate prevăzute de regulamentele UE şi naţionale.

---

---

Electrificarea căii ferate pe Magistrala 600, la loc comanda

Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare a fost data de 27 noiembrie 2023, ora 15:00.

Numai că procedura a fost anulată. ”Această procedură a fost anulată automat deoarece la data limită de depunere a ofertelor nici unul dintre ofertanții înscriși nu a criptat oferta financiară/sau nu a răspuns la toți factorii de evaluare electronici, după caz”, se arată în anunțul din SEAP.

Linia CF 600 Tecuci-Iași, sector Tecuci Nord-Bârlad-Vaslui-Iași (Nicolina), cu o lungime totală de aproximativ 164 km, de la km 239+832 la km 403+850 propusă pentru electrificare are următoarele caracteristici: linia este neelectrificată, parțial simplă și parțial dublă; viteza maximă admisă pentru trenurile de călători este de 120 km/oră, respectiv 80 km/oră pentru trenurile de marfă.