BREAKING. Furtună în conducerea CFR Călători: o suspendare și o amenințare cu demisia

O furtună în conducerea CFR Călători s-a iscat joi, când a avut loc ședința Consiliului de Administrație al operatorului feroviar de stat. Pe scurt: un membru al CA a amenințat cu demisia, iar aplicarea noii organigrame s-a amânat.

Ședința de joi a avut loc în absența directorului general Traian Preoteasa, care este și membru al CA. După cum a declarat el pentru Club Feroviar, a anunțat în prealabil că nu va participa, deoarece avea alte probleme de rezolvat. El a dezmințit faptul că s-ar fi autosuspendat din calitatea de membru al CA, așa cum ne informaseră unele surse: ”Nu esxistă instituția autosuspendării în Ordonanța 109, ci doar a demisiei”.

Odată întruniți șase din totalul de șapte membri ai CA, aceștia au decis să suspende (să amâne) aplicarea noii organigrame a societății, până la realizarea de norme și proceduri, după cum ne-a spus președintele CA, profesorul Gabriel Popa. În niciun caz nu este vorba de o anulare a organigramei, așa cum ne precizaseră inițial unele surse.

De altfel, și Traian Preoteasa ne-a declarat că anularea ei nu este posibilă, din moment ce cu două zile înainte, marți, 6 februarie 2024, cinci din cei șapte membri ai CA votaseră pentru aprobarea ei. ”Dacă organigrama a fost invalidată, anulată, acest lucru este ilegal. Dacă Consiliul de Administrație, în formula în care s-a întrunit azi, a respins-o, Justiția își va spune cuvântul”, a spus Preoteasa. Cum însă organigrama nu a fost anulată, ci doar amânată, șeful CFR Călători nu mai are de ce să apeleze la tribunal.

---

---

Furtună în conducerea CFR Călători. Un membru al CA a amenințat cu demisia

Un alt eveniment care a avut loc în ședința de joi a CA al CFR Călători a fost anunțul unuia dintre cei șapte membri, Mariana Prodan, că intenționează să-și dea demisia din ”motive personale”.

Mariana Prodan nu și-a scris demisia, ci doar a amenințat că va demisiona, însă a decis să rămână în funcție până la o nouă decizie. Ea nu a putut fi contactată de Club Feroviar pentru a explica motivele care au dus la acest gest.

Potrivit CV-ului său, Mariana Prodan este absolventă a Academiei de Studii Economice București, Facultatea de Finanțe-Contabilitate și are o diplomă de auditor financiar. Ea a lucrat de-a lungul carierei în sistemul feroviar de stat, la fosta SNCFR, la Autoritatea Feroviară Română (AFER), la CFR Marfă și Compania Națională de Căi Ferate CFR SA.

Consiliul de Administrație al SNTFC CFR Călători are șapte membri, după cum sunt prezentați ei pe site-ul societății: Valentin Dorobanțu, Sorin Georgel Flutur, Gabriel Popa (președinte), Traian Preoteasa, Mariana Prodan, Marin Stancu și Rela-Nicoleta Ștefănescu.

Organigramă cu bucluc, contestată de sindicate

Organigrama care ar fi fost aprobată la începutul săptămânii prevede o reducere a funcțiilor de execuție, însă o majorare semnificativă a funcțiilor de conducere potrivit informațiilor deținute de Club Feroviar.

Dacă în vechea formă existau un singur director general adjunct și cinci directori simpli (pe lângă cel Financiar-Contabil) în forma de zilele trecut apar nu mai puțin de trei directori generali adjuncți și nouă directori simpli.

Creșterea numărului de funcții de conducere combinată cu amputarea orelor festive a trezit nemulțumirea sindicatelor. ”Au anulat trenuri de călători, pierd subvenție și pierd din încasări, nu asta e soluția. Pe motiv că se fac ore suplimentare sau că șefii de tren trebuie să nu mai facă ore suplimentare anulează trenuri, e management defectuos”, spune Rodrigo Gabriel Maxim președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România. El adaugă că organigrama aprobată pe 6 februarie, prezentată în videoconferință pe 7 februarie, prevede disparția șefilor de birouri și chiar a celor de servicii acolo unde aceste structuri rămân cu sub zece persoane”. El spune că avem de a face cu austeritate doar la nivelul funcțiilor de execuție, în timp ce la eșaloanele de conducere numărul șefilor crește.