Când va fi lansată licitația pentru tram-trenul Oradea. Anunțul făcut la Sighișoara

Directorul general al OTL, Adrian Revnic, a prezentat la Conferințele Club Feroviar de la Sighișoara principalii indicatori pentru tram-trenul Oradea, proiect de 280 de milioane de euro. De asemenea, el a anunțat și când va fi lansată licitația.

”La sfârșitul lui martie, începutul lui aprilie sper să fi în linie dreaptă”, a declarat Revnic. Întrebat de Club Feroviar dacă acest lucru înseamnă că atunci va fi lansată licitația pentru lucrările de infrastructură, șeful OTL a răspuns afirmativ.

Pentru material rulant, la finele lunii ianuarie, Consiliul Județean Bihor a lansat licitația publică de achiziție a 14 tram-trenuri pentru Oradea, în valoare de 90,5 milioane de euro.

---

---

Lungime totală de peste 30 km

La infrastructură, durata contractelor (identică pentru toate cele cinci loturi) va fi de patru luni pentru proiectare, 18 luni pentru execuția lucrărilor, 60 de luni perioada de garanție și o lună închiderea proiectului. În total 83 de luni.

Lungimea totală a traseului feroviar va fi de 33,450 km, din care linia interoperabilă 9,20 km, iar cea neinteroperabilă 24,250 km, iar aceasta din urmă va fi reînnoită și electrificată, pentru a se ajunge la viteza maximă de circulație de 90 km/oră. Pe traseu vor fi cinci poduri, trei pasaje pietonale inferioare, patru pasarele pietonale, 34 de podețe, două pasaje rutiere inferioare și 39 de treceri la nivel cu calea ferată.

În cadrul proiectului vor fi amenajate 27 de stații de tip tram-tren, trei puncte de oprire CF, dar și dotări pentru transportul combinat, cum ar fi parcări cu o suprafață totală de 7.779 mp cu 20 + 40 de locuri auto și 32 + 64 de locuri pentru biciclete.

Proiect împărțit în cinci loturi

Rețeaua pe care va circula tram-trenul Oradea va fdi împărțită în cinci loturi, după cum urmează:

Lot I: Conexiune Aeroport

Legătură neîntreruptă pe șină între Aeroportul Oradea, centrul orașului și restul Zonei Metropolitane.

Lot II: Conexiune Cheresig – Oradea Vest

Conectarea directă a localităților Toboliu, Girișu de Criș și Sântandrei la rețeaua de transport orădeană.

Lot III: Conexiune Calea Borșului

Acces rapid între zonele de locuit și parcurile industriale. Asigurarea unui transport de mare capacitate și predictibil pentru cei peste 10.000 de angajați din zona Calea Borșului.

Lot IV: Conexiune Băile Felix – Oradea Est

Legătură directă și modernă între stațiunile balneoclimatice și rețeaua metropolitană Oradea. Reducerea semnificativă a traficului auto de pe DN76 prin încurajarea utilizării transportului pe șină.

Lot V: Pasaj Cazaban

Construirea unui pasaj inferior în zona Cazaban (sub calea ferată și drumul de centură) pentru eliminarea blocajelor. Realizarea a trei puncte de oprire pe magistrala CFR, dotate cu patru peroane moderne (150 m) și copertine tipizate. Electrificarea liniei Oradea – Oradea Vest la 25 kV c.a. și implementarea unei zone neutre speciale pentru interoperabilitate. Amenajarea a 1,26 km de traseu complet echipat cu sisteme de siguranță și panouri fonoabsorbante.

Investiție de peste 280 de milioane de euro

Valoarea totală, actualizată în august 2025, a investiției se ridică la 1.430.874.321,72 lei (peste 280 de milioane de euro), inclusiv TVA, finanțarea urmând să fie asigurată prin Programul Transport 2021-2027, Prioritatea 6 – Dezvoltarea mobilității sustenabile în nodurile urbane.

Proiectul privind tram-trenul Oradea a fost prezentat în premieră, în luna mai 2023, la Conferințele Club Feroviar 2023 de la Poiana Brașov, de către directorul general al Oradea Transport Local (OTL), Adrian Revnic. În iulie 2024 a fost semnat un protocol de implementare cu Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, iar în mai 2025 a fost parafat acordul de parteneriat. Cererea de finanțare a fost depusă în decembrie 2024.