Ciclodrezina Petrila este funcțională. Cât durează călătoria între Petrila și Lonea

Ciclodrezina Petrila, prima de acest fel din Valea Jiului, a fost lansată și se poate circula deja pe calea ferată îngustă dintre fosta Exploatare Minieră Petrila și Mina Lonea.

Vehiculul feroviar acționat cu pedale a fost construit de inginerul Viorel Constantin Stroe împreună cu colegii săi din Clubul Montan „Floarea Reginei”, în propriul său atelier, informează cotidianul Servus din Hunedoara.

„Duminică, 15 mai, a avut loc lansarea primei ciclodrezine turistice din Valea Jiului, care va circula cu aprobarea Complexului Energetic Hunedoara (CEH), pe linia ferată îngustă, pe traseul cuprins între fosta Mină Petrila și Mina Lonea. Vreau să îl felicit pe artizanul acestui proiect, inginerul Viorel Constantin Stroe, cel care a conceput și a realizat această ciclodrezină în propriul său atelier, sprijinit de familie, prieteni apropiați, colaboratori și membri ai Montan Club Valea Jiului. Evenimentul a avut loc la Mina Petrila, areal cunoscut de-acum sub genericul , locul unde oameni cu suflet reușesc să ne aducă în atenție evenimente deosebite. Mulțumesc doamnei Adina Vințan, domnilor Ion Barbu și Cătălin Cenușe și doamnei Ina Berar, precum și tuturor celor implicați în transformarea acestui fost spațiu industrial într-un spațiu cultural de excepție. Vom iniția discuții cu CEH pentru ca această ciclodrezină să poată circula în zilele de weekend pe o porțiune din această cale ferată și vă vom anunța data la care aceasta va intra în programul turistic. Invităm pe toți cetățenii Văii Jiului și ai județului Hunedoara în această inedită călătorie pe ”, a transmis Vasile Jurca, primarul orașului Petrila.

---

---

Ciclodrezina Petrila a avut călătoria de probă pe 1 Mai

Ciclodrezina a avut prima călătorie de probă pe data de 1 Mai, pe traseul dintre fosta Mină Petrila și Mina Lonea, și cum a trecut cu succes toate testele, după efectuarea unor mici ajustări, duminică a fost lansată oficial.

Vehiculul îi poartă pe turiști pe un traseu de câțiva kilometri, iar o călătorie durează aproape două ore, dus-întors.

„Utilizarea unor astfel de este populară prin alte părți ale lumii. În Franța există chiar și o federație cu peste 90 de trasee de cale ferată dezafectate și reabilitate, pe care circulă trenuri turistice și alte astfel de vehicule. Clubul Montan intenționează să propună actualului proprietar și autorităților locale și județene ca această cale ferată să nu fie dezafectată odată cu închiderea EM Lonea, ci să fie folosită pentru dezvoltarea turismului prin exploatarea patrimoniului industrial existent, alături de obiectivele protejate din , inclusiv prin clasarea și introducerea căii ferate ca zonă protejată cu potențial de valorificare turistică și dezvoltare integrate, conform prevederilor Legii 350/2001”, arată membrii Asociației „Valea Jiului Implicată”.