Consultări de mediu pentru reabilitarea liniei Ploiești – Focșani

Agenția Națională pentru Protecția Mediului anunță deschiderea dezbaterilor privind avizul de mediu acordat pentru reabilitarea liniei Ploiești Triaj – Focșani.

Agenția a anunțat marți decizia sa de emitere a acordului de mediu pentru proiectul Reabilitarea liniei de cale ferată Ploiești Triaj – Focșani. Observațiile și contestațiile publicului se primesc la sediul Agenției până pe data de 9 iunie, respectiv la adresa Splaiul Independenței nr 294 Sector 6 București sau pe internet la adresa www.anpm.ro secțiunea reglementări – acordul de mediu – drafturi acte reglementare (aici).

Reabilitarea liniei Ploiești Triaj – Focșani, parte a Master Planului de Transporturi

Reabilitarea liniei de cale ferată Ploiești Triaj – Focșani face parte din Master Planul
General de Transport al României (MPGT) și este propus pentru finanțare din POIM 2014 –
2020, Axa prioritară (AP) 1 – Îmbunătățirea mobilității prin dezvoltarea rețelei TEN – T și a
transportului cu metroul, Obiectiv specific (OS) 12 creșterea mobilității pe rețeaua feroviară
TEN – T centrală.

Lungimea traseului de cale ferată care se va reabilita este de 142,39 km și începe din
capătul Y al stației Ploiești Triaj, km pr. 56+275 (nu include stația Ploiești Triaj) și se termină la intrarea în stația Focșani, km pr.197+207 (nu include stația Focșani). Traseul proiectat urmărește traseul existent al liniei de cale ferată (linie dublă, electrificată), iar pentru reducerea declivităţii şi creşterea vitezei operaţionale a fost inclus un sector de traseu nou cu lungimea de 3,0 km. Proiectul cuprinde și ramura Ploiești Vest – Ploiești Sud între km pr.60+316 – km pr.61+772, linie dublă și electrificată.

Principalele lucrări constau în:

• reconfigurarea în plan a traseului și îmbunătățirea parametrilor infrastructurii feroviare
  pentru creșterea vitezei maxime de circulație la 120 km/h pentru trenurile de marfă și
  160 km/h pentru trenurile de călători;
• menținerea liniei de cale ferată dublă pe toată lungimea traseului, în sistem de
  alimentare de 25 kV;
• reabilitarea lucrărilor de artă în conformitate cu recomandările expertizelor tehnice și
  a dimensionării hidraulice corespunzătoare debitelor de calcul și scoaterea de sub
  efectul inundațiilor pe zonele inundabile;
• reabilitarea construcțiilor civile din stații, cu accent pe îmbunătățirea condițiilor de
  călătorie, a accesibilității persoanelor cu mobilitate redusă, precum și îmbunătățirea
  condițiilor de muncă pentru personalul de operare a căii ferate;
• peroane înalte și lungimea minimă a peronului de 250 m în toate stațiile, respectiv
  150 m în punctele de oprire;
• introducerea instalațiilor de centralizare electronic/electrodinamic noi sau reabilitate,
  după caz, în stații și linie curentă și introducerea sistemului de siguranță ERTMS
  nivel 2 în conformitate cu Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate (STI) și cu
  previziunile cererii de trafic de călători și de marfă național și internațional;
• modernizarea instalațiilor de electrificare pe toată lungimea (în sistem de alimentare
  de 25 kV, 50 Hz);
• modernizarea instalațiilor de telecomunicații feroviare;
• lucrări de protecția mediului și siguranța populației.

Conform graficului de execuție a lucrărilor, durata de execuție este de 36 de luni.
Proiectul nu presupune realizarea unor procese de producție, ci reabilitarea căii ferate.
Pe tronsonul de cale ferată Ploiești Triaj – Focșani suprafața totală ocupată de lucrări este de 7.085.994 m2 (708,599 ha).