După ce băieții „smart” au țepuit CFR Marfă, CITR – Eurosmart vinde CET Arad

După ce a jonglat categoriile de creditori astfel încât să promoveze un plan de reorganizare prin care CFR Marfă nu primea niciun lei din creanța avută la CET Arad, Eurosmart vinde CET Arad.

Eurosmart Filiala Timiș S.P.R.L. desemnată administrator judiciar al CENTRALA ELECTRICA DE TERMOFICARE ARAD S.A. organizează licitaţie publică cu strigare, astfel:
➢ licitatie publică, deschisă, cu strigare, de tip olandeză/competitiv, respectiv preț
în urcare sau în scădere, în funcție de raportul dintre cerere și ofertă, pentru valorificarea
următorului activ:
Activ principal C.E.T. Arad (inclusiv dar fără a se limita la Centrala Termoelectrica), având ca preț de pornire la licitație 30.339.685,00 euro exclusiv TVA.

Licitaţia va avea loc în data de 03.11.2022 ora 14:00, la sediul din Timisoara, str. Amurgului, nr.1, etaj 1, camera 8-9, jud. Timis. În cazul nevalorificării, se va organiza o nouă ședință de licitație în data de 17.11.2022, 06.12.2022 respectiv 20.12.2022 la acelaşi preţ, locaţie şi oră.

Caietul de sarcini poate fi achiziţionat de la sediul administratorului judiciar iar documentaţia de înscriere la licitaţie va trebui depusă cel târziu cu 24 de ore lucrătoare înaintea desfăsurării licitaţiei. Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească ofertanții pentru participarea la licitație, sunt precizate în Regulamentul cuprinzând instrucțiunile de desfășurare a procedurii de valorificare a activului descris mai sus.
Cei interesaţi pot obţine date suplimentare şi informaţii la telefon 0747.238.644, e-mail:
andrei.iovan@eurosmart.ro, și vanzari@eurosmart.ro, potrivit anunțului de licitație.

Cum au fost ignorate interesele CFR Marfă de către CITR – Eurosmart

Este perfect de înțeles și legal că în anumite situații un creditor să nu își recupereze banii în cazul falimentului unui debitor. In cazul CFR Marfă – Eurosmart -CITR problema este că au fost făcute jonglerii astfel încât să fie trecut planul de reorganizare ce scotea CFR Marfă de pe lista creditorilor care urmau să ia bani. Aceasta deoarece prin prisma creanțelor mari avute în insolvența CET Arad CFR Marfă trebuia să aibă un cuvânt greu de spus. Eurosmart, companie mai mult sua mai puțin identică cu CITR, a închis ochii la apariția unei categorii aparte de creditori care nu prea avea ce să caute acolo cum serviciile prestate pentru CET Arad nu erau esențiale. Detalii pot fi găsite aici intr-un articol scris de Club feroviar la începutul acestui an.

În fața unui plan care prevedea zero lei recuperați, administratorul concordatar al CFR Marfă, CITR – companie înfrățită cu Eurosmart, nu a avut nicio reacție. CFR Marfă prin concordatar s-a mărginit să nu voteze planul de reorganizare al CET Arad, dar nici nu l-a contestat.

Club Feroviar a întrebat compania de stat dacă a depus contestația permisă legal. „Vă rugăm să ne spuneți care este termenul în care se poate/s-a putut contesta planul în cauză/graficul de plăți către creditori (cel care prevede zero lei recuperați de către societate) și dacă CFR Marfă a contestat acest plan, dat fiind faptul că deține o bună parte din creanțele asupra CET Arad? Când a fost contestat, cu ce rezultat?”, au fost întrebările adresate care nu au fost urmate de vreun răspuns.

Fiscul trebuia informat privind soarta creanței CFR Marfă la CET Arad. Nu s-a întâmplat

Nu în ultimul rând, CITR avea chiar obligația de a informa alți creditori privind îndeplinirea sau neîndeplinirea obligațiilor sale. „Informează, de urgență, adunarea creditorilor concordatari asupra neîndeplinirii sau îndeplinirii necorespunzătoare de către debitor a obligațiilor sale”, spune articolul 19, litera f) din legea insolvenței. Adică în condițiile în care CFR Marfă avea drept creditor bugetul de stat – ANAF și CFR SA, CITR avea obligația de a informa aceste entități privind soarta creanței CFR Marfă asupra CET Arad.

O posibilă explicație a îngăduinței CITR față de creanța CFR Marfă la CET Arad e faptul că CITR e companie înrudită cu Eurosmart. Oficialii celei de-a doua neagă orice legătură cu CITR și orice conflict de interese.

„Nu există nicio legatura de acționariat între Eurosmart (inclusiv filiale) și CITR și nu există niciun conflict de interese”, spuneau reprezentanți ai Eurosmart.

Presa a relatat însă o fluctuație mare de personal între cele două companii (de la CITR la Eurosmart la înființarea ultimei). În plus, reorganizarea CET Arad a început sub umbrela CITR filiala Timiș, fapt confirmat de o decizie a Tribunalului Arad și a continuat sub sigla Eurosmart. O altă decizie, de data aceasta a Tribunalului Caraș Severin, consemna schimbarea denumirii CITR Filiala Timiș în Eurosmart filiala Timiș.

Modul defectuos în care sunt apărate interesele companiilor de stat reprezintă o problemă. Potrivit CFR Marfă, din sutele de milioane de lei de încasat de la alte firme către care a prestat servicii de transport, operatorul național a recuperat până în prezent câteva zeci de mii de euro. „În cursul anului 2021, s-au recuperat sumele de aproximativ 30.000 euro de la societatea Intercontainer Interfrigo, respectiv 163.000 lei de la SC InterAgro SA”, spun reprezentanții CFR Marfă. Adică 0,1% din totalul creanțelor avute la firme în reorganizare.