După Negoiță și Tudorache, un alt primar PSD vrea să dea calea ferată la fier vechi

Primarul PSD din Bistrița, Gabriel Lazany, a pus gând rău liniei de cale ferată Bistrița-Bistrița Bârgăului, pe care vrea s-o dea la fier vechi, iar terenul să-l transforme în bulevard.

”Eu nu văd utilitatea acestei căi ferate pentru municipiul Bistrița. Eu aș marșa pe desființarea ei. În trenurile spre Bârgău sunt 20-30 de oameni maxim. Dacă nu ar primi subvenția pentru transportul public de la stat, nimeni nu și-ar permite să țină acel tren. Poate că acum premierul se gândește să nu mai subvenționeze ce nu se poate autosusține și le va desființa. Pentru Bistrița ar fi un lucru mai mult decât minunat. Am lua în administrare terenul de la SNCFR (care s-a desființat în 1998 – n. red.) și am putea face chiar un bulevard care să taie tot orașul”, a declarat primarul Gabriel Lazany la Bistrița FM, citat de presa locală.

Atenționat că peste tot în Europa este încurajat transportul pe calea ferată, primarul a spus că ar fi de acord ca trenul spre Bistrița Bârgăului să funcționeze în continuare, cu condiția ca garniturile să fie moderne, iar transportul rentabil. ”Dacă ar fi așa, nimeni nu ar avea treabă cu ele, dar nu să circule cu 20, maximum 30 de persoane într-un tren. Atunci la ce să le ții?”. Pe linia de cale ferată Bistrița-Bistrița Bârgăului circulă trenurile operate de Interregional Călători, care corespund întru totul condițiilor impuse pentru garniturile Regio și asigură mobilitatea cetățenilor.

---

---

Antecendente la PSD: Mitrea, Negoiță și Tudorache

În 2018, primarul Sectorului 3, Robert Negoiță, voia să desființeze stația Titan Sud și să demonteze infrastructura feroviară până la stația București Sud Grupa C, pentru a lărgi Șoseaua Industriilor, așa cum am mai scris. Demersul său de la acea vreme, total antieuropean, a fost curmat de oficialii Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, care au respins această inițiativă.

Între timp, Primăria Sectorului 3 a revenit la sentimente mai bune față de transportul pe calea ferată și a amenajat peroanele din stația Titan Sud, prin montarea de pavele. Acum, optica primarului s-a schimbat la 180 de grade, propunând chiar un proiect de tren metropolitan Titan Sud-Tânganu, așa cum am scris recent. În cadrul proiectului derulat în asociere cu TPBI se are în vedere și cumpărarea de material rulant nou, nepoluant.

Anterior, la începutul anilor 2000, ministrul Transporturilor de la acea vreme, Miron Mitrea, a vrut să mute Gara de Nord, pentru a face inutil proiectul Pasajului Basarab, promovat de primarul general de atunci, Traian Băsescu. Gara a rămas însă pe vechiul amplasament, supraviețuind scandalului politic al vremii.

În 2019, ideea lui Miron Mitrea a fost repusă pe tapet de primarul Sectorului 1, Daniel Tudorache, care a spus că edificiul trebuie transformat într-un mall, urmând ca stația feroviară propriu-zisă să fie mutată mai la periferia orașului.