EXCLUSIV Incident feroviar, ținut sub preș de CFR Călători. Tamponare la manevră, vagon avariat

Un incident feroviar la Pașcani s-a produs luni după amiază, când la manevra de atașare a unei locomotive aceasta a tamponat un vagon al CFR Călători, care a fost avariat. Așa cum a procedat aproape de fiecare dată în astfel de situații, conducerea operatorului feroviar de stat nu a anunțat producerea incidentului.

Trenul Regio 5404 a plecat luni la ora 14:35 din stația Pașcani, după ce a primit vagoane de la Iași, cu destinația finală Mărășești, unde ar fi trebuit să ajungă la ora 18:04, după o călătorie de 167 km.

După doar 2 km de la plecare, locomotiva care tracta trenul s-a defectat în Pașcani Triaj. În ajutor a fost trimisă locomotiva EA 768, care a făcut manevra de atașare la vagoane la linia 1B, moment în care s-a produs tamponarea cu garnitura trenului. Ca urmare a tamponării, la vagonul nr. 505326160213 (etajat, primul de la siguranță) s-au produs avarii, potrivit informării interne a CFR Călători obținute de Club Feroviar.

Cum garnitura nu-și mai putea continua călătoria, trenul R 5404 a fost anulat pe relația Pașcani Triaj – Mărășești. Anulat a fost și trenul Regio 5405 (care urma să se formeze din vagoanele trenului R 5404), ce trebuia să plece din Mărășești la ora 18:59 și să se întoarcă la Pașcani la ora 22:46.

---

---

După două ore, călătorii au fost duși înapoi de unde plecaseră

Între timp, zeci de călători din trenul R 5404 rămăseseră în Pașcani Triaj, după incidentul feroviar produs la manevră. Aceștia au fost preluați de trenul Regio 5443, care plecase din Bacău la ora 14:49 spre Pașcani (sosire programată la 16:21), care a făcut o oprire neitinerarică (neprevăzută în livret) la Pașcani Triaj. Pasagerii (cei care au fost dispuși să aștepte, căci alții și-au sunat rudele sau prietenii să-i ia cu mașina) au fost duși înapoi în stația CF Pașcani, de unde plecaseră cu aproape două ore mai devreme.

În acest caz, a fost avizată Poliția TF Pașcani. Pentru că a fost vorba de o tamponare la manevră și care nu s-a soldat cu victime, acest incident feroviar la Pașcani nu va fi cercetat de Agenția de Investigare Feroviară Română (AGIFER), ci de o comisie a operatorului feroviar de stat.

Alte tamponări la manevră la CFR Călători

CFR Călători nu a dat niciun comunicat referitor la producerea acestei tamponări la manevra de atașare a locomotivei. Și nu este prima cu care se confruntă operatorul de stat.

Cel mai grav incident de acest fel s-a produs pe 25 martie 2023 în stația CF Galați, iar în urma acestuia, ceferista Gina Basoc și-a pierdut viața. Atunci, accidentul a fost anunțat, AGIFER a stabilit că de vină a fost graduatorul produs de INDA Craiova, însă aceasta din urmă a contestat raportul.

Au mai fost însă și tamponări la manevră care nu a fost anunțate (sau anunțate târziu, abia după ce a ieșit tărăboi) de responsabilii CFR Călători. Una a avut loc chiar în stația Pașcani, tot în 2023, în octombrie, așa cum am scris atunci. Și la vremea respectivă a fost avariat tot un vagon etajat.

Și anul trecut au avut loc mai multe tamponări la manevră. Pe 26 mai 2025, s-a produs o tamponare în stația CF Mărășești, la cuplarea locomotivei EA 679 la garnitura trenului Regio 5302 care circula pe relația Comănești – Buzău. Incidentul a fost anunțat de CFR Călători la mai bine de două ore de la producerea lui, după ce Club Feroviar publicase deja știrea. În urma accidentului, o femeie a ajuns la spital.

În gara Constanța s-au produs două astfel de incidente, la o distanță de nici măcar o lună. Pe 4 mai 2025, așa cum am scris la vremea respectivă, în stația CF Constanța a fost activat Planul Roșu de intervenție, în urma unui incident feroviar care a avut loc pe linia 1. În momentul în care trenul de călători IR 1586 se pregătea să plece din stație, acesta a fost lovit de trenul IR 1688 (format din locomotivă și vagoane modernizate prin PNRR), care efectua o manevră de regarare a garniturii la linia 1. În urma accidentului, 28 de persoane au fost evaluate medical la fața locului, iar 11, între care trei copii, au ajuns la spital.

Apoi, pe pe 2 iunie 2025, la manevrarea garniturii trenului IR 1587, pentru formarea trenului IR 1684 al CFR Călători s-a produs o tamponare. Locomotiva diesel hidraulică (LDH) de manevră a tamponat garnitura trenului IR 1587. Din fericire, de această dată nu au mai fost persoane rănite.