Femeie accidentată de tramvai pe linia 5 din București. Circulația a fost oprită o oră

O femeie a fost accidentată de tramvai pe linia 5 din București duminică, după ce a traversat neregulametar, iar circulația a fost întreruptă o oră.

Accidentul s-a produs pe bulevardul Aerogării, iar linia 5 a fost blocată pe sensul spre Pantelimon. ”Linia 5 – blocată pe Bd. Aerogării, la Piața Băneasa, sens Pantelimon. Cauza: eveniment de circulație. S-au aplicat măsuri de deviere”, a anunțat Societatea de Transort București printr-o postare pe contul său ofical de X.

”Astăzi, în jurul orei 13:32, în zona Bd. Aerogării, până în statia Piața Băneasa, pe sensul de deplasare către Pantelimon, s-a produs un accident în care au fost implicate o persoană și un tramvai aparținând liniei 5. Din primele informații, o femeie s-ar fi angajat în traversarea străzii pe culoarea roșie a semaforului, moment în care a fost surprinsă și accidentată de vagonul de tramvai, vatmanul neputând evita impactul. La fața locului au intervenit de urgență echipaje medicale și de poliție”, se arată într-un comunicat al Societății de Transport București.

Un pieton a fost prins sub un tramvai pe Bulevardul Aerogării, potrivit unui martor, care adaugă că persoana este cooperantă. STB anunță că linia 5 este blocată pe sensul spre Pantelimon.

---

---

Circulația pe linia 5, reluată după doi ani

Club Feroviar a relatat recent că după doi ani de zile, s-a reluat circulația tramvaielor pe linia 5, pe Barbu Văcărescu.

Pe 28 noiembrie 2025, așa cum am scris atunci, Societatea de Transport București a făcut probele la tramvaiul 5, în vederea reluării circulației, pe linia modernizată cu o lungime de 4,2 km.

A fost folosit ca tramvai de probă un vehicul V3A modernizat la Uzina de Reparații Atelierele Centrale. Probele au fost cu succes, iar de atunci s-a tot promis că va fi reluată circulația tramvaielor pe linia 5, însă niciun termen nu a fost respectat.

Modernizarea liniei, începută în februarie 2024, face obiectul Lotului 3 “Reabilitare sistem rutier pe arterele str. Barbu Văcărescu și str. Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu, de la Șos. Ștefan cel Mare la Podul Băneasa”, cu o lungime a traseului de 4,25 km cale dublă linie curentă.

Aici a lucrat asocierea Mari Vila Com – Luxten Lighting Company SA – Electromontaj SA, în baza contractului de 134 de milioane de lei semnat cu Primăria Capitalei.