FOTO Ce a discutat ministrul Șerban în gara Comana cu comisarul european Tzitzikostas

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a avut luni o întâlnire în gara Comana de pe linia București Giurgiu cu comisarul european  pentru Transport, Apostolos Tzitzikostas.

”Am avut o întrevedere, luni, cu dl. Apostolos Tzitzikostas, Comisarul European pentru Transport, cu care am discutat despre proiectele actuale și viitoare de infrastructură din România. Am discutat despre Podul de la Grădiștea, care reprezintă o legătură esențială între București și Giurgiu, asigurând continuitatea conexiunilor României cu Europa. De asemenea, am menționat despre necesitatea accelerării proiectelor din fonduri europene, despre simplificarea procedurilor și menținerea priorităților clare: conexiuni cu statele vecine (inclusiv Ucraina și Republica Moldova), acces feroviar modern către Portul Constanța, mobilitate militară și cooperare regională cu Bulgaria și Grecia. România rămâne angajată în dezvoltarea rețelei TEN-T și a unui sistem de transport modern, eficient și bine conectat. Cu investiții estimate la 6 miliarde € anual și proiecte majore pe termen lung, avem nevoie de continuitate și sprijin european solid pentru a livra rezultate”, a postat marți ministrul pe pagina sa de Facebook.

---

---

Linia este închisă pentru modernizare

Linia ferată București-Giurgiu este închisă circulației din 16 martie, așa cum am scris, pentru că a început a doua etapă a modernizării.

Contractul a fost semnat pe 14 august 2025 cu Asocierea RailWorks, formată din Arcada Company Galați (lider de asociere) – și SC Alstom Transport SA. Valoarea contractului este de 2.108.256.817,28 lei (fără TVA), iar durata totală este de 158 de luni, din care 6 luni sunt alocate activității de proiectare, 30 de luni execuției lucrărilor, garanție 120 luni și activități după recepția finală două luni.

Ordinul de începere pentru activitatea de proiectare a fost dat la finele lunii septembrie 2025, iar de pe 16 martie s-a trecut la execuția lucrărilor propriu-zise. Modernizarea liniei de cale ferată pe traseul Bucureşti Progresu-Jilava-Giurgiu Nord-Giurgiu Nord Frontieră (Lotul 2), în lungime de 93,45 km (fără intervalul Vidra-Comana, inclus în Lotul 1, care a fost finalizat de Porr Construct, inclusiv podul de la Grădiștea), cuprinde inclusiv lucrări de electrificare și de semnalizare, prin implementarea sistemului ERTMS. Între București Progresu și Giurgiu Nord sunt 11 stații, halte și puncte de oprire.