FOTO. Progrese la linia feroviară România – Republica Moldova de la Fălciu

Segmentul feroviar Cantemir-Fălciu, cu o lungime de aproximativ 4 kilometri, are o poziție strategică la granița dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană, iar reluarea traficului feroviar pe acest tronson devine o alternativă de tranzit a mărfurilor în contextul diversificării rutelor de export pentru Republica Moldova, potrivit unui comunicat al companiei din țara vecină.

Reabilitarea infrastructurii feroviare, inclusiv a podului feroviar și a stațiilor de frontieră Prut 2 (Republica Moldova) și Fălciu (România), este efectuată în baza Memorandumului de înțelegere cu privire la reluarea conexiunii feroviare Prut-Fălciu, semnat la 14 aprilie 2025 de Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova” și Compania Naţională de Căi Ferate din România.

În martie 2022, linia Zorleni – Fălciu – Fălciu Frontieră a fost redeschisă pentru sprijinirea refugiaților ucraineni. În ianuarie 2025, în cadrul reuniunii ministeriale QUINT Meeting (organizată de DG MOVE – Comisia Europeană), s-a decis reconstrucția completă a căii ferate în zona transfrontalieră și reluarea circulației pe podul Fălciu-Cantemir.

Memorandum semnat în 2025

În aprilie 2025 s-a semnat Memorandumul de înțelegere privind reluarea conexiunii feroviare Prut – Fălciu între CFR SA (România) și CFM (Republica Moldova).

Perspectivele agreate între cele două state includ:

–  Reluarea circulației pe podul feroviar Fălciu-Cantemir;

–  Electrificarea liniei Iași-Chișinău;

–  Modernizarea controlului vamal la Ungheni;

–  Reluarea circulației trenului de pasageri Cahul-Galați.