FOTO-VIDEO Cum se montează șinele și traversele noi pe calea ferată Cricov-Inotești

Sucursala Regională de Căi Ferate Galați a prezentat cum se montează șinele și traversele noi pe calea ferată Cricov-Inotești de pe Magistrala 500.

Lucrările care au început pe 18 august, efectuate de către SRLU Buzău, vizează înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii, pe firul II de circulație între HM Cricov – Inotești, de la km CF 76+950 la km.84+700, potrivit anunțului SRCF Galați.

Începerea lucrărilor a fost anunțată de Club Feroviar în luna august, atunci când am precizat și că trenurile care circulă pe Magistrala 500 vor înregistra întârzieri. Șantierul este prevăzut să se finalizeze pe 14 noiembrie, ora 16:00.

Lucrările se execută cu închiderea permanentă a liniei, pe un fir de circulație, într-un interval dintre stații, în cazul liniilor duble, cu scoaterea totală a liniei de contact de sub tensiune de pe firul II.

---

---

Ce lucrări se fac pe calea ferată Cricov-Inotești

Șantierul de pe Magistrala 500 presupune executarea următoarelor lucrări:

– închiderea liniei și scoaterea liniei de contact de sub tensiune;

– demontarea și desprinderea de la șină a elementelor CT și a împământărilor instalației LC;

– profilare, periere, transfer, completare și nivelare piatră spartă, în special la capetele traverselor (~ 0,7m- de o parte și de alta a traverselor), pentru calea de rulare a PTH 500 și DESEC TH 70;

– tăierea șinelor cadrului vechi (~120 m) și înlocuirea (montarea) provizorie cu șinele noi, cu mașina tip Robel RPM;

– încărcarea șinelor vechi din cale, transportul și descărcarea acestora cu trenul Robel LRT tractat de LDH 0111 – 1250 cp;

– construirea căii de rulare a PTH 500, cu mașina Robel RPM și utilaj multifuncțional Geismar/ Colmar;

– instalarea în cale a PTH și DESEC și scoaterea din cale a traverselor vechi și încărcarea pe

vagoane Rgs, cu ajutorul PTH 500 și DESEC TH;

– descărcarea traverselor vechi cu automacaraua Renault 20 tf, pe platforma stației;

– nivelarea părții superioare a prismei de piatră cu buldozer/ buldoexcavator, pentru descărcarea/ pozarea traverselor noi și realizarea suprafeței plane/ orizontale de sprijin/ suport;

– începerea lansării traverselor noi, lansarea (introducerea) traverselor noi cu PTH 500;

– manevrarea și montarea șinei noi pe traverse noi, cu Geismar/ Colmar, eclisare provizorie a șinelor, cu menghine provizorii;

– urmează ciuruirea integrală a prismei de balast, inclusiv a capetelor traverselor (banchetă), profilare, periere, transfer, completare și nivelare piatră spartă, buraj, nivelare, ripaj intermediar și stabilizarea căii;

– descărcare, completare cu piatră spartă, din 14 – 16 vagoane tip Faccs;

– realizarea căii fără joante;

– profilare, Buraj 2, profilare;

– profilare, Buraj 3, profilare.

Pe durata lucrărilor s-a introdus restricție de viteză de 50 km/oră pentru protecția muncitorilor pe un șantier mobil de 1.000 m, pe firul I, între HM Inotești – Cricov. După terminarea lucrărilor de realizare a căii fără joante, Magistrala 500 se va redeschide pentru circulația trenurilor de marfă și călători cu restricție de viteză de 30 km/oră într-o primă fază.